Tudjuk: látni és látszani nem ugyanaz. Mindenesetre a BMW most láttatja a vadonatúj M2-t, viszont a végeredmény nem látszik: egy gondosan álcázott példánnyal mutatják meg, hogy javában zajlik már az autó tesztelése, amelynek premierjére októberben számíthatunk.

Már csak azért sem véletlen az idei időzítés, mert az M GmbH most ünnepli születésének 50. évfordulóját és ez a modell is kiváló lehetőséget biztosít a mosolygásra, végtére még egyszer utoljára a legalapvetőbb M-es felálláshoz nyúl vissza: potens sorhatot kombinál hátsókerékhajtással és kézi váltóval. Persze a hatfokozatú manuális mellett ott lesz a nyolcfokozatú bolygóműves egység is az opciós listán.

Jóval szélesebb nyomtávot kap, mint a hagyományos verzió

Az új M2 az M4 visszafojtott S58-as motorját kapja, legfeljebb 450 lóerő körüli teljesítménnyel. Emellett az M4 fékeit is megörökli, valamint a súlycsökkentés jegyében állítólag karbontetőt is kap. Ez nem is árt, mivel a 2-es kupé valójában az eltérő anyaghasználat miatt nehezebb, mint egy 3-as BMW, vagyis súlyban várhatóan csak pár tízkilós előnye lesz az M4-hez képest. Papíron. A fogyókúrát az opcionális kagylóülések is segíthetik.

A belső tér egyik pozitív pontja: a kézi váltó lehetősége

A közös dolgok másra is kiterjednek: ugyanolyan adaptív felfüggesztés feszül az M2 alatt, mint az M4-nél, sőt, a gumiméretek is megegyezhetnek: elöl 275/35 R19, hátul pedig 285/30 R20-as sportabroncsokat találunk majd. Az M2 ezúttal is jól elkülöníthető lesz majd az M240i-től, amiből a látványelemek mellett a jelentős szélesítések is kiveszik a részüket.

A kagylóülések opcionálisak lesznek

Októberben premier, az első példányok pedig 2023. áprilisában fognak befutni.