A nóta is 'megmondta': „oh, ami szép ebben az életben, az hizlal, vagy rákot okozhat, vagy erkölcstelen”. És igen, a kiváltó okok listájára egyre több dolog kerül fel, és sajnálatos módon immáron a kabriózás is ebbe a kategóriába sorolandó. A legfrissebb tanulmányok szerint ugyanis nyitott tetővel autózva olyan zajterhelés érheti a sofőrt, amely hosszabb távon halláskárosodással fenyegethet.

Zárt tetővel biztonságban van fülünkÖsszetett problémáról beszélünk, ugyanis számtalan okból kifolyólag többféle zajforrással is találkozunk. Az út és a kerekek kapcsolata, a szélzaj, a többi közlekedő mind-mind az alapzajt erősítik, míg a mellettünk elhaladó járművek és más, hozzánk képest valamilyen sebességgel rendelkező tárgy (például egy elsuhanó kamion, az út melletti építkezés vagy egy elhaladó közlekedő vonat) adhat ki olyan hangot, amely zajcsúcsként tovább súlyosbítja a helyzetet. Ha már a decibelekkel dobálózunk, érdemes tudni, hogy a 85 dB-es érték feletti tartós zaj már okozhat halláskárosodást.

A kutatások szerint 120 km/órás sebességgel – persze nyitott tetővel – autózva akár 100 dB-es alapzajjal kell szembesülnünk, de már 90 km/h-nál is 85 dB-t kell kibírni. A teszt alkalmával a kísérletezők öt nyitott autót, köztük egy Porschét, egy Nissant és egy Fordot tettek próbára, nagyobb sebességtartományokat vizsgálva, és már alacsony sebességű haladásnál is mértek 88 dB-es értéket egy vonat elrobogásakor, és egy hangosabb építkezés közelében - tehát már lassabban hajtva is veszélyben lehet hallásunk.

A magasabb tempó mellett mért értékek pedig egy fejünk felett elszálló repülőgép, vagy akár egy hangos szórakozóhely zajával vetekszenek. Emellett a már említett zajcsúcsok is kellemetlen hatást gyakorolnak; a mérések során ilyen jelenséget leggyakrabban motorkerékpárok és teherautók okoztak az autópályán.

Egy kellemes vidéki út során nem fogunk megsüketülniA történethez az is hozzátartozik, hogy a teszt alkalmával minden autóba, a vezető bal fülének közelében hangerőmérőt helyeztek el a kutatók. Ráadásul menet közben végig kikapcsolt légkondival és rádióval haladtak, az autóban utazók között pedig nem történt szóváltás, tehát jobban belegondolva egy kis zene a kedvenc rádiócsatornából, vagy némi csevegés az anyósülésen helyet foglalóval tovább ronthatja a helyzetet. A méréseket érdekességképp zárt tetővel, felhúzott ablakokkal is végrehajtották, ilyen körülmények között viszont nem mértek a határt átlépő zajt.

Van, amiben szívesen kockáztatunk

Dr. Anthony Mikulec, a tanulmány egyik felügyelője elmondta: „bár rövid szakaszokon nyitott tetővel autózva nem valószínű a hallásromlás, tanulmányunk szerint hosszabb távokon nagy sebességgel történő kabriózás hatására azonban növekszik a halláskárosodás esélye. Figyelembe véve a mérések eredményeit azt javasoljuk a tulajdonosoknak, hogy a hosszabb utazások alkalmával, mikor a sebesség meghaladja a 85 km/órás sebességet, inkább zárt tetővel autózzanak".