A féknyereg műremek és világújdonság - kattintásra galéria nyílikA Sport GT S modellre alapuló „Awards Edition” az egyedi kialakításra helyezi a hangsúlyt, így például egy teljesen új, Quarzo fuso névre hallgató bézs színű külső fényezést kap, amelyet sötétebb tónusú oldalsó és első légbeömlők, valamint sötétszürke 20 colos felnik egészítenek ki. De ezen felül rengeteg további, apró részlet megörvendeztetheti az erre fogékonyak szívét: a világon elsőként ezen az autón bemutatkozó polírozott féknyergeket például bármelyik múzeumban ki lehetne állítani; a tervezők pedig a belső tér kialakításánál sem fogytak ki az ötletekből.

 

Szinte mindent Poltrona Frau bőrrel borítottak, amit pedig nem, az Alcantara kárpitozást kapott, így például a tetőkárpit, vagy az ülések középső része. A világos színű teret csiszolt alumínium kilincsekkel, illetve zongoralakk műszerfal betétekkel bolondították meg. Sőt a csomagtartóba is különleges, fekete kárpitozás került, króm kiegészítőkkel, valamint bőr oldalzsebekkel.

 

Elbűvölő részletek - kattintásra galéria nyílikHogy az így előállt négy keréken járó műremek járása sem akármilyen legyen, arról a Sport GT S-ben már megismert technika gondoskodik. A 4,7 literes V8-as 440 lóerővel terheli a főtengelyt (7000-es fordulaton), amely – a 490 Nm-es nyomatékkal karöltve – 5,1 másodperc alatt gyorsítja 100 km/h-ra az üresen is 1880 kilogrammos szedánt. Persze ebben a gyors, hatsebességes szekvenciális váltónak is jelentős szerepe van. A 285 km/h-s végsebesség pedig már csak hab a tortán, és aki ezt kihasználja, annak a gyárilag ígért 14,7 literes átlagfogyasztás is könnyen felugorhat akár a kétszeresére is.

 

Az első „Awards Edition” modellek az idei év második felében kerülhetnek tulajdonosaikhoz, azonban azt nem tudni, hogy hány darabot tervez a Maserati a különleges szériából, mint ahogyan az is kérdéses, hogy mennyi lesz a különleges kiadás felára a Sport GT S adók nélkül 112 ezer eurós árához képest.