Túlzás lenne ráncfelvarrásnak nevezni azon beavatkozások halmazát, melyeket a mérnökök a C5-ös és a C8-as modelleken végeztek, ennek ellenére optikailag kifinomultabbak, felhasználói szempontból pedig jobbak lettek a méretes franciák.

Előbbinek szerencsére nem is volt szüksége mélyebb változtatásokra: a C5-ös tesztjeink során már több ízben bebizonyította talpraesettségét, a modell pedig eleve nemrég esett át – hozzáteszem, szintén enyhébb – frissítésen.

Technikailag nem változtattak a tervezők a C5-ön, de eddig is szuperül szuperált a modell

A C5-ös esetében mostantól természetesen mind a szedán, mind a Tourer nevezetű kombi kivitel magán hordja az apró módosításokat. Ami a külsőt illeti, a ráncsimítás az átdolgozott hűtőrácsról, az új, finomabb vonalvezetésű Citroën emblémákról, friss 17 colos könnyűfém kerekekről, valamint egy eleddig nem látott, rendkívül elegáns 'Guaranja barna' nevű opciós metálfényezésről vehető észre.

Újdonság a remek MyWay navigációs rendszer, a kombihoz pedig tolatókamera is kapható

Az utastérben szinte még ennyi sem történt: új bőr-szövet üléskárpitozás jelent meg a kínálatban, az autó pedig megkapta a remekül kezelhető és jó ár/érték arányú MyWay navigációs berendezést, amit a DS5-ben már láthattunk. Ezzel immár lehetővé vált az USB csatlakozó, valamint a vezeték nélküli telefon-kihangosító kombinálhatósága a navigációs rendszerrel. Ezen kívül a kombi változatokhoz immár rendelhető tolatókamera. A technika és a motorkínálat nem változott.

A C8 esetében elhanyagolhatóak a változtatások, de nagyon érik egy modellváltás

Az igencsak öregnek számító C8-assal kapcsolatban még inkább moderálták magukat a tervezők: a hírek szerint csupán új első és hátsó márkajelzések, hűtőrács, Guaranja barna metálfényezés és átalakított csomagtérajtó jelzik, hogy történt valami az egyterűvel, amihez újdonságként elérhető egy úgynevezett 'Black Pack' nevű csomag, különféle fekete kiegészítőkkel. Halkan hozzátesszük, hogy egy modellváltás azért lassan nem ártana a C8-assal kapcsolatban...