Az utóbbi időben szárnyra kaptak olyan pletykák, hogy a Chevrolet Corvette következő generációjának képviselői középmotoros felépítésűek lesznek. Azonban most úgy tűnik, hogy ennek valóságtartalma csekély - legalábbis a General Motors minden effélét tagad. Karl-Friedrich Stracke, a GM globális járműtervezési részlegének elnöke elmondta, hogy az is egy teljesen fals információ, miszerint a vállalat szakemberei egy Corvette-be tervezett V6-os motort tesztelnének. Szerinte a hibrid hajtás is csak egy érdekes ötlet volt. Elmondása szerint a hibrid sportautók soha nem fogják helyettesíteni és kiszorítani a piacról a hagyományos robbanómotoros modelleket, mivel szép számmal vannak, akik nem tudják nélkülözni a hamisítatlan erőt, amit egy ilyen szerkezet nyújtani tud. Bár ez egy kicsit hamiskás kifogás - a háttérben valószínűleg inkább az bújik meg, hogy egy elektromotorral támogatott rendszer kifejlesztése sokkal nagyobb költségeket rejtene magában, és félő, hogy a Corvette nem teljesítene az elvárások szerinti mértékben ennek hatására.

Annyi azonban biztosnak tűnik a legújabb C7-es Corvette-el kapcsolatban, hogy az eddigi 6,2 literes, 436 lóerős, V8-as erőforrás (LS3-as blokk) helyett egy teljesen friss fejlesztés kerül majd motorházába. A szóban forgó egység ugyancsak V8-as, ám „mindössze” 5,5 literes hengerűrtartalmú. A GM legújabb erőforrásának megalkotásába 890 millió dollárt (194 milliárd forintot) fektetett. A kisebb motor erősebb is lesz 436 lovas elődjénél, bár nem sokkal: valamivel 440 lóerő feletti teljesítményre számíthatunk. A hírek szerint a teljesen új egységet már padon tesztelik a detroiti gyártó mérnökei. A jó hírek mellé egy újabb rossz: a GM-nél azt is tagadták, hogy egy duplakuplungos automataváltón dolgoznak, melyet a Corvette-hez is felhasználnának.