Minden kezdet nehéz. A kínaiak az első kudarcok után sem adják fel és tovább próbálják bizonyítani, hogy képesek autót gyártani akár az európai piacra is, ahol talán a világon legszigorúbban szemrevételezik a vásárlók portékájukat. A BYD rögtön két új modellel indítja az új évet, melyet a Detroiti Autószalonon be is mutatnak a nagyközönségnek.

Az egyik az MPV kategóriában versenyző e6 Premier, ami nem lesz más, mint a jelenleg is futó e6 ráncfelvarrott utódja - elektromos hajtással. A lemezek alatt rejtőző technika részleteiről egyelőre hallgatnak Kínában, de annyit azért elárultak, hogy vas-foszfát akkumulátorokat használnak, amelyről tudva levő, hogy gyors töltést és kisütést tesznek lehetővé, így a rövidebb tankolási idő és a nagyobb kivehető teljesítmény mindenképp dicséretes lenne.

A gyáriak állítása szerint így a Premier csúcssebessége 140 km/h lesz, míg egyetlen feltöltéssel – persze óvatosan hajtva – akár 300 km-es távolságot is képes lesz megtenni.

A másik újdonság is az új idők szelét tükröző megoldással érkezik. Az S6DM ugyanis a Lexus RX-sorozatának hibrid verzióihoz hasonlóan kétmódú, független elektromos hajtást használ. Az első kerekek közt egy kisebb, 14 lóerős egység dolgozik majd, míg hátul már combosabb, 102 lovas villanymotor teszi a dolgát. Csupán elektromossággal 60 km-es hatótávot tudhat magáénak, azonban a motorháztető alatt megbúvó kétliteres benzinmotorral ez 500 km-re tolható ki, ami már nem olyan vészesen alacsony szám.

Amint elstartol a Detroiti Autószalon, újabb részletekkel szolgálunk a számos újdonság mellett az említett két kínai reménységről is.