Könnycseppeket ejtünk egy autóért, mert V8-as motort kap. Hát bolondok vagyunk? A válasz: nem, mivel egy remek konstrukciót, az S85 kódjelű tízhengerest búcsúztatjuk. Bár még semmilyen hivatalos információ nem áll rendelkezésünkre arról, hogy új szívet kap a Wiesmann MF5-ös modellje, az már biztos, hogy a V10-esnek mennie kell.

A német sportautógyártó a BMW-től kapja az erőforrásokat. Csúcsmodelljeikben - Roadster MF5 és GT MF5 - az E60-as M5-ből ismerős V10-es masina dübörög 507 lóval. A bajorok azonban a motorok korszerűsítése, a tisztább és zöldebb üzemelés okán leváltották a tízhengeres lóerőgyárat, melynek helyét a kétturbós V8-as veszi át, így nagyon valószínű, hogy a Wiesmann is átáll majd a „zöldebb” motorra.

A gyár szóvivője, Frank Schütz elmondta, hogy a csúcsmodellek motorjait érintő változásokról pár hónapon belül döntés születik. Amíg ez nem történik meg, addig még a régi erőforrással lehet megvásárolni az említett modelleket - körülbelül 55 millió forintos ártól kezdődően.