A Mercedes-Benz C-osztály aktuális generációja már jó ideje bemutatkozott, szinte már nem is tudtuk mindeddig, érdemes-e várni a kupéra. A németek egészen idáig húzták a dolgot, azonban a várakozásnak vége, CLE Coupéként, azaz új néven érkezik a középkategóriás modell kétajtós változata, amely egyszerre helyettesíti a C-osztály és az E-osztály kupé változatát – a piaci érkezés 2024 elejére várható.
Mint a beharangozóból is kiderült, nem csupán egy kétajtós C-ről beszélünk, hiszen bár annak platformjára épül, a kettős helyettesítés miatt méretesebb lett annál. A 4850 mm hosszú, 1860 mm széles és 1428 mm magas újdonság 25 mm-rel hosszabb tengelytávot is kapott, így valóban indokolt a nagyobb kupé helyettesítése is. A gyártó kiemeli, hogy a a növekedés a hátsó utasok számára a legfontosabb, hiszen 10 mm-rel nagyobb fejteret és 72-mm-rel méretesebb lábteret kaptak így.
A megszokott, szép kupéformát kaptuk a németektől
Mi több, műszaki szempontból is vonzó lett az új kupé, hiszen a kizárólag négyhengereseket kapó C-osztály ellenében itt bizony hathengeres benzinmotort is kérhetünk majd. A CLE 450 4MATIC kétturbós, háromliteres, soros hathengeres erőforrást kapott, 381 lóerővel és 500 Nm-rel, azaz igazán finom és potens (0-100: 4,4 másodperc) modellváltozatot tisztelhetünk személyében. Kilencgangos automatával és összkerékhajtással jön a sorhat, ráadásul könnyebb is a kifutó verziónál.
Egyébként minden motor könnyűhibrid rendszerrel élesedik, ami 23 lóerős elektromos pluszt jelent. Az alapot egyébként a 200 lovas CLE 220d jelenti, míg benzinesből a 204 lóerős CLE 200 a beszálló – előbbi 7,5, utóbbi 7,4 szekundum alatt gyorsul 100-ra. A hátsókerekes alapverziókhoz opcionálisan 4MATIC összkerékhajtás is elérhető. A még mindig kétliteres, négyhengeres CLE 300 már alapból összkerékkel jön, 258 lóerőt és 400 Nm-t adva. AMG verzió jelenleg még nincs, de ezt a ziccert biztosan nem hagyják ki a stuttgartiak.
Az utastérben nincs sok újdonság
A CLE persze alacsonyabb a C-nél, és közelebb is van a földhöz, illetve a kanyarképességeket az igényes, elöl négylengőkaros, hátul multilink rendszerű felfüggesztés is fokozza. Az alap futómű mellett sportosabb beállítást is elérhetővé tesznek a csillagosok opcionálisan, amihez közvetlenebb kormányzás is jár. Mindez a hathengereshez szériában rendelkezésre áll.
Míg műszaki szempontból számos finomságot és nagyobb méreteket kaptunk a C-hez képest, forma tekintetében leginkább az az által meghatározott irányvonalon mozog, tovább finomítva a márka aktuális arculati elemeit. Persze azért picit döntöttebb az A-oszlop, elhúzottabbak a fényszórók és kisebb az első, nagyobb a hátsó túlnyúlás, magyarul olyan apróságokkal csiszolódott a modell, ami a kupékhoz amúgy is nélkülözhetetlen.
Kabrióként is jön a CLE
Az utastér, műszerfal viszont szinte egy az egyben a C-ből érkezett a 12,3 colos középkonzoli, illetve 11,9 colos vetített óracsoport kijelzőkkel. Az ülések szép formázásúak, a szórakoztatásról pedig az opcionálisan elérhető Burmester prémium hifi gondoskodik. A Mercedesek történetében először lehet majd egy elegáns, Nappabőr fogantyúval előrebillenteni az ülést a hátsó sorba való bejutáshoz.
Az árazásról egyelőre nincsenek híre, azonban hamarosan érkezik a szépséges nyitott Cabrio verzió is. Mindemellett az AMG modellek ugyan még fejlesztési stádiumban vannak, de biztosan nem kell rájuk túl sokat várni.