A Polestarról ugyan újra egyre többet lehet hallani, de még mindig várjuk a következő nagy dobásukat, ami a már több szemszögből is teljesen leleplezett Polestar 3 lesz, ami még idén ősszel bemutatkozik. Ezután jövőre jön majd a Polestar 4, majd a már szintén gyakorlatilag ismert Polestar 5. Most azonban nem ezekről a modellekről lesz szó, hanem a mindenkiből instant rajongást kiváltó O2 koncepcióról, amelyet derült égből villámcsapásként mutattak meg még márciusban – és nagy örömünkre nem zárják ki a sorozatgyártás lehetőségét.

Sőt, Thomas Ingenlath, a márka vezetője egyenesen azt mondta, hogy küzd az O2 szériaváltozatáért, de mielőtt nagyon elkezdenénk örülni, sajnos azt is hozzátette, hogy nem egyszerű a feladat. Mindenesetre optimizmusra ad okot, ha egy gyártó vezetője mondja azt egy tanulmányról, hogy szeretné viszont látni sorozatgyártásban, még ha meg is kell küzdenie a közgazdászokkal.

Nagyon látványosra sikerült az O2

Az O2 egyébként egy egészen látványos, négyüléses kabrió, amely természetesen tisztán elektromos hajtásláncot kapott. Konkrét számokat ugyan akkor sem kaptunk, de az is reménykedésre adhat okot, hogy a koncepció tulajdonképpen a sorozatgyártásba kerülő Polestar 5 némileg megrövidített alapjaira épült, így bár nyilván nem lenne egyszerű a megvalósítása, mégis adottak a műszaki feltételek.

Tulajdonképpen még azt sem bánnánk, ha egy kicsit átrajzolva kapnánk meg az autót, valamivel hosszabb karosszériával, ami így a Polestar 5 kupé-kabrió verziójaként is szolgálhatna – a formáik egyébként is igen sok ponton mutatnak egyezést. A Polestarnak már csak azért is érdemes lenne igyekeznie az O2 kapcsán, mert egy ilyen jellegű modell arculatépítés szempontjából is fontos lenne, ha már folyamatosan a Porschéval állítják szembe magukat. Mindenesetre, mi nagyon reméljük, hogy megvalósul majd Ingenlath úr szándéka.