Bár elcsépelt téma, ennek ellenére a tél – és az egyre alacsonyabb hőmérséklet – közeledtével sosem lehet eléggé hangsúlyozni az időszaknak megfelelő gumik használatának pozitívumait. A Goodyear-Dunlop csoport is ennek szellemében tartotta meg a téli szezonnal kapcsolatos sajtótájékoztatóját, melyet a végén a meghívottak közt zajló izgalmas lézeres öldöklő csatával fűszereztek.
Az időjárás jelenleg altatja az autós társadalmat, bizony a vénasszonyok nyara nem igazán sarkallja a tulajdonosokat a téli gumik felszerelésére vagy felszereltetésére. Valamilyen szinten igazuk is van, hiszen a 15-16 fokos napi csúcshőmérséklet még nem indokolná a mélyebb bordázattal készült abroncsok felhúzását, ám az esti és reggeli hőmérséklet még ilyenkor is csípősebb, és sokakat épp emiatt meglepetésként érhet, ha a megszokott tempóval kanyarodva, esetleg nagyobb fékezés alkalmával a nyári szetten elveszíti az autó tapadását.
Annál is inkább, mivel a prezentáció a téli hőmérsékleti és havazási statisztikák mellett a népi hiedelmeket is segítségül kérte az eljövendő időszak meteorológiai viszonyainak megjóslására, ráadásul igen meglepő eredménnyel. Több ilyen – a népi hagyományokban élő – jövendölés hideg, zord, sok hóval és csapadékkal „megáldott” telet vetít előre, ami ha beigazolódik, sok-sok kellemetlenséget okozhat a közlekedők számára, gondolok itt különösen az autósokra.
Éppen ezért ajánlották az illetékesek kiemelten az ADAC (német autóklub), az Auto Zeitung, valamint az Auto Motor und Sport magazinok által végzett teszteken kiválóan szerepelt Goodyear Ultragrip 7+, valamint Dunlop SP Winter Sport 3D abroncsok felhelyezését, hiszen az ilyen minőségi téli mintázattal és keverékkel készült gumik okán a féktáv és a kanyarokban kritikusnak tekinthető maximálisan átvihető oldalerő is jobb lehet, mint egy gyengébb teljesítményű téli szettel.
Szóba került még a használt gumik piaca, mint veszélyforrás. Persze itt nem az ismerőstől vett, jó állapotnak örvendő gumikra kell asszociálni, hanem a külföldről beérkező nagymennyiségű használt kerekekre, melyekből egy garnitúrát megvéve akár négy különböző autón futott darabot is kifoghatunk, amik ráadásul korban, kopottságban bőven eltérőek lehetnek, így kanyarban vagy vehemensebb fékezéskor bizony nem várt irányba is elindulhat négykerekű kedvencünk.
Laser tag
A sajtótájékoztató után a vendégeket "laser tag" fantázianévvel illetett játékra invitálták. Az épület alagsorában berendezett utcai csatatéren a sötétben csapott össze a narancs és a zöld csapat. Sokan - így én is - most találkoztak első ízben ezzel a modern játékkal, ami inkább mókásnak volt nevezhető, mint komolynak. Ugyan nem veszi fel a versenyt az airsoft vagy a paintball hangulatával, ám egy kis "agypihentető", csapatépítő öldöklésként jól megállja a helyét, és vigyorogva sétálhatunk ki a félig-meddig digitális csataérről.
A lényeg tehát, hogy mindenképp igyekezzünk jól felkészülni a télre. Minőségi téli szettet - persze autótól függően - már bőven vásárolhatunk 60-70 ezer forint környékén is, ami persze első blikkre nagyobb összegnek tűnik, azonban egy havon – akár nyári gumival – elvétett fékezés után egy lökhárító javítása és egy új fényszóró is többet kóstálhat az említett összegnél.
Aki egyébként külföldre autózik ilyenkor, a túra előtt mindenképp tájékozódjon az adott ország időjárásáról és a téli gumik kötelező használatáról (sőt, a hóláncról is), hiszen – a környező országok közül – Ausztriában és Szlovákiában is törvény írja elő ezek használatát; hozzáteszem, nagyon helyesen...