Ötcsillagos eredménnyel végzett az EuroNCAP töréstesztjén a Mazda ferdehátúja. Az ötajtós, 1,6 literes motorral szerelt modell oldalsó-, frontális-, és ráfutásos ütközésnél 86 százalékos eredményt ért el.

 Szemközti ütközésnél csupán az anyósülésen helyet foglalót veszélyezteti enyhébb mellkas-sérülés, amely oldalról történő becsapódás esetén súlyosra fokozódik, ráfutásnál pedig a fejtámlák átlagos mértékű ostorcsapás sérülés elleni védelmét érheti kritika. Kiemelkedő, hogy frontális ütközés elleni védelemre maximális pontszámot kapott a modell.

Gyerekvédelem terén hasonlóan jól teljesített a japán kompakt: a 18 hónapos, és a három éves gyereket mintázó bábuk egyaránt karcolás nélkül úszták meg a teszteket, melynek értelmében maximális pontot érdemelt az autó. Levonás csak a nem minden esetben egyértelmű kezelési-, és gyermekülés-rögzítési útmutatásért járt.

Ahogy már a mai autók többségénél megszokhattuk, a Mazda3 sem teljesít hibátlanul a gyalogosgázolás terén, egyedül a szerencsétlenül járt személy lábait védi kellő mértékben az orr kialakítása.

A vezetést segítő rendszerek kategóriában a minden modellhez szériában járó menetstabilizálóért (DSC), valamint az elülső üléseken helyet foglalók biztonsági öv emlékeztetőjéért öt pontot kapott a modell, így összességében elmondható, hogy az átlaghoz viszonyítva minden területen jól teljesített a Mazda3.