Talán sokan emlékeznek még az előző generációs MINI John Cooper Works GP-re: a speciális, limitált kiadás a háromajtós, klasszikus MINI legvadabb verziója volt, ami 8 perc 23 másodperc alatt volt képes végigszáguldani a Zöld Pokol több mint 20 kilométeres aszfaltcsíkján. Az angolok természetesen az új generáció esetében sem hagyhatták ki ezt a ziccert, és Genfben be is mutatkozik majd az újdonság, amiről az első néhány ízelítő már meg is érkezett.

Az előző generációs GP egyébként „mindössze” 220 lóerő körüli teljesítménnyel rendelkezett, ám ezt már a mostani, alap JCW verzió is felülmúlja a maga 231 lovas teljesítményével. A MINI egyébként 2017-ben már mutatott egy JCW GP koncepciót a jelenlegi generáció alapjain, ám az igencsak radikálisra sikeredett. A sorozatgyártású verzió azért jóval visszafogottabb lesz, de a hatalmas hátsó szárny például megmaradt. Az ízelítőkből a mutatós légterelő mellett csak a méretes, középre helyezett kipufogóvégekre és a látványos felnikre derül fény – a GP jelzések sem maradnak majd el.

A hangra valószínűleg nem lesz panasz - galéria

Arról egyelőre nem esett szó, hogy milyen erőforrás kerülhet a lemezek alá, és bár az előd esetében nem annyira a teljesítmény növelése, mint inkább az egyéb fontos tulajdonságok feljavítása volt a cél – például a súly csökkentése és az aerodinamika javítása –, a hírek szerint az új generáció akár 300 lóerőt is rejthet majd a motortérben. Mindezt a BMW X2 M35i-ből érkező 306 lovas, kétliteres, négyhengeres benzines segítségével oldhatják meg a mérnökök, de az elsőkerékhajtás marad.

Sportos részletekből nem lesz hiány - galéria

Ezzel egyébként 4,5-5 másodperc közötti 0-100-as sprint elérése sem lenne lehetetlen, és a Nürburgringen is bőven beférhetne 8 perc alá a GP, de még az sem teljesen kizárt, hogy a Honda Civic Type R 7:43,8-as elsőkerekes rekordját is megközelítheti. Ugyanakkor az is lehet, hogy a MINI marad majd a korábbi, kevésbé teljesítményorientált stratégiájánál, és „csak” 250 lóerő körüli motor kerül majd a motortérbe – ez sem lenne tragédia, hiszen már a 231 lovas alap JCW is nagyon is mókás, amit korábbi tesztünkön is bizonyított. Az azonban biztos, hogy a mostani GP-ből sem készül majd több pár ezer darabnál, és biztosak lehetünk benne, hogy az ára is igencsak borsos lesz.