Tisztességes fényképet ugyan még nem kaptunk róla, de digitális rajzokon már teljes valójában láthatjuk a Lamborghini Siant, amely egy új kor kezdetét jelképezi az olasz sportautó-gyártó esetében. A modell ugyanis az első a sorban, amelynél némi elektromos segítség nyújt szimbolikus kezet a V12-es benzinmotornak. A végeredmény: a valaha készült legerősebb Lamborghini.

Nem csak elektromos rásegítés, de formák tekintetében is új korszakot jelképez a Sian. A Lamborghini legfrissebb tanulmányaitól (pl. Terzo Millennio) örökölt nappali menetfény, az egyszerre vadabb és könnyedebb vonalak és a korábbi formanyelv tudatos továbbfejlesztései mind egyedi, de könnyen beazonosítható összképet eredményeznek.

A nappali menetfények a Terzo Millennio tanulmányról érkeztek

A főszerepet ezúttal is a 6,5 literes V12-es szívómotorra osztották, amiért nem lehetünk elég hálásak a márkának. Az egekig forgó erőművet még tovább csiszolták a fejlesztők, amelynek az eredménye 785 lóerő lett. Ehhez társul egy 48 V-os enyhe hibrid rendszer, amely megfelelő töltöttség esetén még 34 lóerőnyi rásegítést dob a közösbe, összesen akár 819 lóerős teljesítményt eredményezve. Ilyen erős Lamborghini pedig még soha nem készült.

Alsóbb fordulatokon hathatósan kisegíti az apró elektromos rendszer a 6,5-ös V12-t

A bő 800 lóerőt jól megszokott módon összkerékhajtás teszi le az útra egy hétfokozatú duplakuplungos automata tolmácsolásában – ettől a hármas kombinációtól pedig már önmagában kimagasló gyorsulási értékekre számíthatunk. Nem kell csalódnunk. A 0-100-as gyorsulás 2,8 másodperces ujjgyakorlat, a végsebesség pedig 350 km/h.

Az elektromos rendszer egyébként csupán 34 kilogrammot nyom, amitől azért páran biztosan szívesen megszabadulnának – de cserébe minimálisan ritkábban kell megszakítanunk az élvezeteket tankolással. A villanyos rásegítés egyébként 130 km/h-ig működik, ehhez pedig a fékezésekből merít áramot a típus. Az elektromotor pedig főleg alsóbb fordulatszámon segít érezhetően: 80-ról 120-ra hetedikben gyorsulva például 1,2 másodperccel gyorsabb a Sian, mint a 770 lóerős Aventador SVJ.

Csupán 63 szerencsés ülhet ide be tulajdonosként

Már csupán ezek alapján is sejthetnénk, hogy a Sian méregdrága, de ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy csupán 63 példány lát napvilágot belőle, még jobban pöröghetnek a milliók a fejünkben. Gondoltak egy számra? Szorozzák meg kettővel. Ha a végeredmény nettó 1,1 milliárd forint környékén állapodik meg, akkor jól ment az együttes matekozás. Ezért viszont már teljes körű személyre szabási lehetőségeket kínál a márka a szerencsés ügyfeleknek, akik már a premier előtt lecsaptak a modellre.