A koreaiak már hosszú évek óta kitartóan fejlesztik az üzemanyagcellás autóikat, viszont a Hyundai a legfrissebb hírek szerint 2015-re szériaérettnek tekinti a technológiát. Ezzel összhangban leleplezték a tengerentúli Tucson (nálunk ix35) hidrogént kortyoló verzióját.

A modell 100 kW-os (136 lóerő) üzemanyagcellás rendszerét két 700 baros hidrogéntankból táplálják. Ez a 21 kWh-s akkumulátoroknak állítja elő az energiát, melyek tartalma végül az elektromotorban alakul hajtóerővé. Bár konkrét, számolható adatokkal még nem szolgált a gyártó, az illetékesek annyit elárultak, hogy az ix35 FCEV egy tankolással 650 kilométert képes megtenni, maximum 160 km/h-s sebességgel.

Sokévnyi fejlesztésnek köszönhetően a Hyundai lecsökkentette 20 százalékkal az üzemanyagcellás rendszer méretét, és biztosította, hogy hidegben is hatékonyan működjön. A legnagyobb fejlődés mégis a megtehető távolság terén jelentkezik, ugyanis az előző Tucson FCEV-hez képest 76%-ot fejlődött a jelenlegi kiadás. Ez pedig fontos előrelépés, tekintve,hogy a kezdeti időszakban kevés hidrogén töltőállomással találkozik majd a leendő tulajdonos.