Nemrég számoltunk be arról, hogy a MINI és a Smart is egyszerre tervezi stílusos villanyrobogójának bemutatását a hamarosan startoló Párizsi Autószalonon.

Immáron nem csupán skiccelt rajzokkal szolgálhatunk: mindkét gyártó elkészült a maga kétkerekűjével, melyek bár ugyanazt a célt szolgálnák, mégis teljesen különböző formatervvel közelítik meg azt.

A Smart e-robogója kifejezetten letisztult formával csábít, lágy vonalak, modern, arányos sziluett jellemzi. A panelek mögött pedig izgalmas technika rejlik: 48 voltos lítium-ion akkumulátorok szolgáltatják az elektromosságot az 5,3 lóerőnyi (4 kW) teljesítményt leadó villanymotornak; egy teljes töltéssel akár 100 km megtételére is képes a legpöttömebb Smart.

Érdekes tény az utóbbi, hiszen az elmúlt időszakban számos tisztán elektromos autó érkezéséről számoltunk be, melyek maximum 160-180 km-es hatótávval bírnak. A robogó tehát normális, átlagos használat mellett akár több napig is elvan anélkül, hogy töltőre kellene tennünk.

A „tankolást” természetesen az otthoni hálózatról tudjuk megoldani és a gyár illetékesei szerint akár 5 óra leforgása alatt elérhető a 100 %-os töltöttségi szint, még teljesen üres akkumulátorok esetében is. A robogó egyébiránt a Smartnak nem csak a logóját viseli magán. A szerkezet alapkoncepciója állítólag ugyanaz, mint amit a négykerekű törpénél is láthattuk: a vázat a biztonsági cella alkotja, erre kerülnek a könnyen cserélhető műanyag elemek.

Technikai unikumokkal is kedveskedik a gyártó, többek között ABS-t, légzsákot és holttér-figyelőt találunk a felszereltségi listán. A pontot az i-re a „műszerfal” teszi, ez ugyanis nem más, mint egy gyári tartozékként is kapható iPhone, amelyet a dokkolóba helyezve főfunkciója mellett a menetadatok, a töltöttségi szint és a navigáció kijelzésére használhatunk. Ötletes és praktikus megoldás.

A MINI robogója ennél hagyományosabb formában érkezik, vonalai a jelen (sőt, talán még inkább a múlt) kétkerekűinek világából ismerősek, kicsit átgondolva, meghintve a jövőbél érkező fűszerekkel.

Közben persze egy Cooper stílusjegyeit is megfigyelhetjük rajta: többek közt a fényszóró, a hátsó lámpák és a műszerfal is a brit négykerekűről lehet ismerős. A gyártó három különböző színben tenné elérhetővé a kis motort, melyet szintén lítium-ion akkumulátorokkal láttak el.

Sajnos a MINI e-robogójának motorizáltságáról és hatótávjáról nem közöltek adatokat a gyáriak, valamint a különleges extrákról sem meséltek még, ám lehetséges, hogy egyszerűen Párizs előtt nem akarják ellőni az összes puskaport.

Érdekes pont, hogy a brit-német kétkerekű műszerfala is szinte ugyanúgy, mobiltelefonos dokkolással működik, ahogy a Smarté is. Persze előfordulhat, hogy csak a véletlenek játszanak össze, de itt túlságosan is gyanús az egybeesés...

Summa summárum, mindkét modell kifejezetten stílusos, különböző formaterveik más-más rétegeket szólítanak meg. Ami viszont tagadhatatlan, hogy az ötlet tetszetős, ugyanis a füstölő autók mellett így a robogók világában is lenne környezetbarát alternatívája a közlekedésnek.