Nemrég üdvözöltük az Audi A1 érkezését, ezúttal azonban a paletta további bővüléséről számolhatunk be, ugyanis az ingolstadtiak már a négykerékmeghajtású kivitel képeit is megosztották. A fotók kanadában készültek az Audi hajtásrendszerének 30 éves jubileumát ünneplő eseményen, és arról tesznek tanúbizonyságot, hogy a Quattro modellt javában gyűrik Montreal közelében a hófedte utakon.

Bár sajnálatos módon a hajtásrendszerről nem közöltek részleteket a németek, nagyon valószínű, hogy a TT-ben és az A3-ban is látott szisztéma köszön vissza az A1-ben is, azaz elektronikusan irányított lamellás hidraulikus tengelykapcsoló foglal majd helyet az első és hátsó tengelyek közt.

Nem igazi meglepetés az A1 Quattro, hiszen a PQ platformot már eredetileg is úgy készítették el, hogy az alkalmas legyen az összkerekes erőátviteli elemek elhelyezésére, így a testvérmodellként befutó Polo R és CrossPolo modellekhez is alkalmas az alap. A nyomaték alapesetben természetesen az első kerekeket nyúzza, ám azok tapadásvesztésekor az intelligens rendszer optimális arányú hajtást továbbít hátra. Az elektromos szivattyút továbbá nyomástároló tartály segíti a hirtelen fellépő nagyobb olajnyomás igényének teljesítése érdekében.

A modell érkezéséről és a négykerékhajtáshoz kérhető motorokról még nem beszélt az Audi, ám rendkívül nagy fegyvertény, hogy az összkerekes A1 érkezésével már az összes típusoz kérhető a Quattro hajtás - főként úgy, hogy az A1 egyik konkurense sem kérhető a technológiával. A csúcsmodellre sem kell már sokat várni: már a Párizsi Autószalonon bemutatkozott volna a felmérgesített S1 változat is, az utolsó pillanatban mégis változtattak a stratégián, ugyanis az első elképzelések szerint az is elsőkerékhajtással érkezett volna, ami talán méltatlan lett volna az Audi sportmodelljeihez mérten.

A VW is hasonló cipőben jár, hiszen a Polo R már igen jól áll a fejlesztést tekintve azonban az összkerekes lehetőség okán a wolfsburgiak is tovább húzzák a debütálás idejét.