Bár szériában elsőként a Honda valósította meg a hibrid hajtás sportos felhasználását, a Porsche és a BMW is szorosan a nyomában lesz – ráadásul ők szuperautót terveznek. A korábban már bemutatott 918 Spyder ellenfelének is szánt bajor négykerekű több meglepetést is hozhat.

Az egyelőre teljes titokban zajló projekt (melynek leplezése a jelek szerint mégsem megy hibátlanul) 2013-ra zajlik le, a végeredmény pedig egy szériában is gyártható sportautó lesz – 600 lóerővel a motorháztető alatt. A „CS” projekt jegelésével új irányba tartó M GmbH célja egy olyan, hozzávetőleges 4,65 méter hosszú, 2+2 üléses hibrid sportoló létrehozása, amely a lítium-ionos akkumulátorok révén akár hosszabb távon is használható lesz kizárólag elektromos üzemben, emellett pedig hálózatról is tölthető.

Az ülések mögött a jelenlegi M5 V10-es, 507 lóerős hajtóművét találhatjuk majd, melynek erejét a ZF hatsebességes automataváltója továbbíthatja a hátsó kerekekhez. De elöl is hajtani fog az újdonság – erről egy 80 és 115 lóerő közötti teljesítményű elektromotor gondoskodik majd, melynek 50 lóerős párja a hátsó tengelyen kap helyet. Ezzel előáll a körülbelül 600 tagú ménes, amely a könnyűépítésű sportolót (a hírek szerint a másfél tonnás Mercedes SLS-nél 100 kilogrammal könnyebb összsúly elérése a cél) kevesebb, mint 3,8 másodperc alatt küldené fel álló helyzetből 100-as tempóra – a végsebesség pedig természetesen jóval a 300-as határ felett lesz majd.

Ehhez mérten kimondottan szélsőséges fogyasztást ígérnek a mérnökök: 3,5-3,8 litert száz kilométerre. A teljes igazsághoz hozzá kell tenni azt is, hogy a hálózatról tölthető autók fogyasztási ciklusában benne van az a kilométer-mennyiség is, melyet önállóan az elektromotor segítségével tesznek meg – így ha az érkező szuperautó akkumulátorai 50 kilométerig húzzák egy feltöltéssel, akkor az már a tradicionális felfogás szerint 7 liter feletti fogyasztást jelent. Ez pedig már valamivel közelebb áll a realitásokhoz.

Bár árakról beszélni szinte felesleges ilyen korai stádiumban, az M1 méltó utódjáért egyes spekulációk szerint 150 ezer eurót kérhet majd a gyártó.