Követve az Audi A4 megújulását az A5 modellcsalád vonásait is felfrissítette a gyártó. A kupé, kabrió és négyajtós Sportback karosszériával is megvásárolható típus egy kicsit látványosabb, kicsit okosabb és kicsit hatékonyabb is lett – csúcsverzióként Európában továbbra is dízelmotorral.

A friss A5 modellek szériában kapnak LED-es lámpákat, opcionálisan pedig mátrix LED-es adaptív megoldást kérhetünk (akár lézeres távolsági fényszóróval). Új színek is kerültek a palettára, például a galériában található kupé zöld árnyalata, amely szerintünk nagyon jól sikerült. A kötelező köröket a lökhárítók módosítása és az új kerekek zárják – ezek nyilván az S verzión még vadabbak.

Az alapverziók is sokkal vonzóbbak lettek

Belül az A4 megújulásának útját követte a dinamikusabb széria is: immár 10,1 colos központi érintőképernyőt kaphatunk, amely minden eddiginél okosabb és ügyesebben dolgozik össze a 12,3 colos digitális műszercsoporttal.

Ez a belső az új külső zöld színnel igazán vonzó kombináció

A motorpaletta négy erőforrásból áll majd, amelyekhez kivétel nélkül 48 V-os minihibrid rendszer csatlakozik, némileg fokozva a hatékonyságot. A kínálat 163 dízel lóerőről indul és már ehhez az elsőkerékhajtású kivitelhez is széria lesz a hétfokozatú duplakuplungos automata. Az erősebb motoroknál (190 és 245 lóerős négyhengeresek) is ez a helyzet, csak ott opcionálisan összkerékhajtást is kérhetünk. A csúcsmodell S5 pedig már két hónapja háromliteres dízelmotorral elérhető nálunk, melynek teljesítményét nyolcfokozatú bolygóműves váltó továbbítja mind a négy kerékhez. 347 lóerő, 700 Nm nyomaték, 5 másodperc alatti 0-100-as gyorsulás és 6,5 l/100 km alatti vegyes üzemanyag-fogyasztás. Nem hangzik rosszul, de páran biztosan szívesen üdvözölnék a tengerentúlon kapható háromliteres, benzines turbómotort is, amely 354 lóerőt teljesít.

Nagyjából 12 és 23 millió forint közötti alapárakra számíthatunk

A frissített A5 modelleket a nagyközönség először a jövő héten kezdődő Frankfurti Autószalonon láthatja, de rövidesen rendelhetővé is válnak az újdonságok. A legkedvezőbb változat nyilván a kétajtós kupé lesz, amely nagyjából 12,5 milliótól lesz kapható (amíg meg nem érkezik a 12 millió alatti beszálló 1,5 literes turbós verzió), míg az S5-ért legalább 21 milliót kér majd a gyártó.