Elképzelhető, hogy az amerikai piacon is méretesnek számító, hétüléses Toyota Highlander valakinek szűk lenne? Nos, ha igen, és a Sequoia már túl gigantikus lenne, immáron van megoldás, hiszen a japánok egy Grand modellváltozat élesítésével fokozták az amúgy sem kicsi Highlander terepjáró méreteit, legyen szó a külsőről vagy épp az utascella tágasságáról, miközben a prémiumba hajló miliő és az erő is megmaradt.

A teljesítmény miatt nem érdemes aggódni, ami azért fontos, mert egy ilyen impozáns méretű terepjáróhoz nem ártanak a plusz lóerők. A Grand Highlander motorpalettáján ott van a 2,4 literes, turbós négyhengeres, a japánok 2,5 literes öntöltő hibrid hajtása, míg a csúcson a 362 lovas, összkerekes hibrid rendszer áll.

A Toyota (Amerikában) kedvelt modellje most még tágasabb

Utóbbi, azaz a Hybrid Max a 2,4-es turbómotorból és két villanymotorból áll, ami a komoly méretű SUV-t 6,5 másodpercen belül gyorsítja fel 100 km/h-ra, miközben 2,2 tonnás vontatmány sem okoz neki gondot. A másik két erőforrás fronthajtású, így az olcsóbb választást, valamint a nagyobb lábteret keresők számára azok jelenthetnek jó megoldást.

A Grand Highlander a japán gyártó TNGA-K platformjára épül, azonban méretek tekintetében nem lett jelentősen nagyobb az alapot adó modellnél. Mindinkább egy erőteljesebb frontkialakítású verzióról van szó, amelynek tetővonala kevésbé esik, ezáltal tűnik oldalról nagyobbnak, s közben belül is méretesebb az így kialakuló nagyobb tér miatt.

A harmadik sor is teljes értékű helykínálatot nyújt

Odabenn attól függetlenül, hogy a három felszereltségi szint közül melyiket választja a vevő, három sorba rendezett, teljes értékű, komfortos fotel kapott helyet, miközben a fejtér kompromisszummentes, ráadásul a Toyota igyekezett prémiumba hajló minőséget csempészni a nagyobb Highlanderbe.

A csomagtért kapacitását ugyan nem adta meg a gyártó, de első látásra is világos, hogy még a harmadik sor mögé is elfér jó pár táska. Alapfelszereltség részét képezi a 12,3 colos érintős multimédiás rendszer, az ülésfűtés, hat USB port, ahogy a vezetéknélküli töltő és a Toyota Safety Sense 3.0 asszisztens csomag is.

Hátul kevésbé esik a Grand verzió tetővonala

Felsőbb szintekhez puha bőrt, klimatizált üléseket és komfort második sori foteleket ad a Toyota, de adott a kormányfűtés és a 11 hangszórós JBL hifi is. A nagyobb kényelmet és helyet kínáló Grand verziót nyártól forgalmazza a Toyota, persze hazánkban és úgy összességében Európában nem lesz elérhető.