A BMW a tervek szerint 2012 második negyedévében küldi gyártásba a Grand Coupét, melynek fenekén a 6-os széria jelei szerepelnek majd. Ideje is volt már ennek a lépésnek, hiszen a BMW palettájáról hiányzik a Porsche Panamerával, Audi A7-tel, Maserati Quattroportéval és Aston Martin Rapide-dal rivalizáló modell. Az autóról alkotott első, kézzel fogható elképzelések a 2007-es Shanghai Autószalonon jelentek meg, akkor még CS Concept fantázianéven. Az ötméteres, négyajtós kupészerű szedán tervezői szerint az egyesíti egy GT és egy sportautó előnyös tulajdonságait. Tetővonala kerek 100 mm-rel alacsonyabb a 7-esénél, fara pedig sokkal szigorúbb, sportosabb vonalakkal lett megáldva. A lemezek alatt természetesen nincsenek meglepetések, a Grand Coupé is ugyanarra a platformra épül, mint a 7-es sorozat, valamint az 5 GT, és persze ugyanezen modellek hat- illetve nyolchengeres erőforrásaival szerelik majd, amelyekhez a nyolcsebességes automataváltó jár.

Érdekes álláspont, hogy a BMW ennyit várt a négyajtós kupéval, ám lehet, hogy éppen ez fogja majd meghozni a sikert, hiszen így a riválisok - főként a hamarabb érkező Audi A7 - eladásait figyelve tökéletesebbé, eladhatóbbá tehetik a Grand Coupét.

Az új BMW formaterve valószínűleg ismerős lesz már a bemutatott koncepicóautók alapján. Nagy tengelytáv, ívelt motorháztető, cápaorr, alacsony sziluett és rövid első túlnyúlások jellemzik majd a modellt, melyek gyakorlatilag a BMW jelenlegi stílusjegyeinek is tekinthetőek, ugyanúgy, mint az aszimmetrikus vesék, vagy a keret nélküli ajtók.