Az olasz Lamborghini a 2007-ben bemutatott Gallardo Superleggera mintájára elkészítette jelenlegi belépőmodelljének könnyített változatát. Az autó az 1380 kilogrammos üres tömegű alapmodellhez képest nem kevesebb, mint 40 kilót adott le. A gyártó limitált példányszámban piacra dobott, hátsókerék-hajtású Gallardo Balboni modellje ugyan még a Superleggeránál is könnyebb néhány kilóval, az autót viszont a kiéhezett rajongók már egytől-egyig elkapkodták, így a Superleggera megörökölte tőle ezt a kitüntető címet.

A technika csak minimálisan változott: a cég 5,2 literes, 560 lóerős maximális teljesítményre képes erőforrása további 10 lóerőt szedett fel, 540 Newtonméteres csúcsnyomatéka viszont nem változott. Az extra teljesítménynek, és a fogyókúrának köszönhetően a Gallardo Superleggerának mindössze 3,5 másodpercre lesz szüksége a százas sprint teljesítéséhez, de nem csak a menetteljesítményei, hanem menettulajdonságai is javulnak. A könnyített, forgácsolt alufelniknek köszönhetően a gyáriak 13 kilót tudtak lefaragni a rugózatlan tömegből, a maradék 27 kilót pedig szénszálas elemek széleskörű alkalmazásával érték el; mi több, a kerékjárati ívek kialakításánál méregdrága titániumot is felhasználtak.

A hátsó szélvédő, illetve az oldalablakok a nehéz üveg helyett polikarbonátból készülnek. Az erőátvitelről alapesetben az olaszok E-gear névre keresztelt szekvenciális váltója gondoskodik, felár nélkül a leendő kliensek azonban kézi váltóval is rendelhetik a modellt. A Gallardo Superleggerához természetesen választhatóak lesznek olyan, verspályán igen hasznos kiegészítők, mind például a négy pontos biztonsági övek, a tűzoltó készülék, vagy pedig a bukócsövezés.

Az alacsony károsanyag-kibocsátás (illetve fogyasztás) a fejlesztések során nem tartozott az elsődleges szempontok közé: a szekvenciális váltóval szerelt modell átlagos széndioxid-kibocsátása nem kevesebb, mint 319 g/km, kézi váltós testvére pedig ennél is többet, egészen pontosan kilométerenként 344 grammot ereszt a levegőbe a káros anyagból. Az összkerékhajtású Superleggera vételára nagyjából 20 százalékkal lesz magasabb az alapot jelentő LP560-4 Gallardóénál.