A Nagy-Britanniában épített Nissan Note a 2011-es évre apró ráncfelvarráson esik át: a jövő évtől néhány új belső kárpitozás és extra érhető majd el a japánok kisautójához, emellett pedig módosulnak az 1,4, illetve 1,6 literes benzinmotorok is, melyek teljesíteni tudják majd a legutóbbi Euro 5-ös kibocsátási szabványokat.

A Note külseje alig észrevehető mértékben változik: mindössze arról van szó, hogy a kilincsek, valamint az első lökhárító alsó, vízszintes eleme ezután ezüst színben pompáznak majd, és a fekete B-, illetve C-oszlopok felületi fényezést kapnak az Acenta és Teckna néven futó felszereltségek esetén. Két új külső árnyalat is elérhető lesz a négykerekűhöz: a Magnetic vörös és szürke. Meghallgatták tesztben megfogalmazott kérésünket is, és a 2011-es Note modellek már alapáron rendelkeznek majd ESP-vel, az Acenta verziók USB-s és iPod csatlakozós hangrendszert kapnak, az I-Way felszereltséggel megáldott példányok pedig automata fényszórókkal és ablaktörlőkkel lesznek felvértezve.

A másik, előbbinél nagyobb horderejű változás a Nissan háza tájáról az új benzines egység. Az erőforrás 1,2 literes, háromhengeres, Miller-ciklusú, és nem mellesleg kompresszorral (a szerkezet Eaton TVS típusú) lélegeztetett. A különleges motor a Micrában mutatkozik majd be, a várakozások pedig azt mutatják, hogy az 1,5 literes szívó egységhez képest gazdaságosabb, és hasonló teljesítmény leadására lesz képes az újonc.

A Nissan szerint legújabb háromhengeresük 94 lóerős teljesítménye mellett 140 Newtonméteres nyomatékot biztosít a sofőrnek. Ami azonban ezeknél is lényegesebb adat, az a 94 g/km-es károsanyag-kibocsátási érték, mely annyit jelent, hogy a kis erőforrás jelenleg a Föld legtakarékosabb benzinesének számít.