Az előszériás DS3 Racing genfi bemutatóját követően most érkezett el az idő, hogy a Citroën lerántsa a leplet felpaprikázott hot hatchének (limitált) szériakiviteléről, illetve nyilvánosságra hozza annak adatait.

A franciák mindössze 2.000 példányt készítenek a DS3 Racingből, melyek közül 200 jobbkormányos lesz a britek részére. A gyártási mennyiséget úgy határozták meg a gyártó szakemberei, hogy mivel több, mint 1.500 érdeklődő jelentkezett honlapjukon a négykerekűvel kapcsolatban, így gondolták, hogy ennyi biztosan el fog fogyni. A brit vásárlók már szeptember 1-jétől megrendelhetik legújabb kedvencüket, ám az autót csak a jövő év elején kaphatják kézhez.

A ferdehátú franciát egyébként a Citroën versenydivíziója álmodta meg, az a részleg, amely a WRC (World Rally Championship) autók mögött is áll. A jármű még a 156 lóerős (240 Nm nyomatékú), 1,6 literes motorral szerelt DS3 Sport verzión is túltesz, mind a motort, mind a sportosságot tekintve. A turbós DS3 Racing ugyanis 207 lóerős teljesítménnyel és 275 Newtonméteres csúcsnyomatékkal bír.

A kis méregzsák képességei elegendőek ahhoz, hogy 6,5 másodperc alatt érje el álló helyzetből a 100 km/órás sebességet, gyorsulása pedig csak 235 km/h-nál fejeződjön be. A gyártó szerint a DS3 Racingnek mindössze 26,5 szekundumra van szüksége, hogy az 1.000 méteres távot letudja, természetesen itt is egy helyből indulva.

A francia mérnökök változtattak a felfüggesztéseken, leültették az autót 15 milliméterrel, a nyomtávot kiszélesítették 3 centiméterrel, átkalibrálták az ESP-t, kicserélték a fékeket és a felniket is. A legerősebb DS3 új szénszálas kiegészítőket kapott (hátsó diffúzor, első lökhárító, oldalsó kötények), de a karbon a belső kialakítása során is szerephez jutott. A Racing példányok két színösszeállításban lesznek rendelhetőek: az egyik a fekete kasztni narancsszínű tetővel, a másik a fehér karosszéria szürke tetővel.

Mindkét esetben az autó felső részének árnyalata harmonizál a felnik, a tükörházak, a hűtőrácsot körülvevő elem és a műszerfal színével. Hazai árakról egyelőre nem szól a fáma, ám Németországban ősztől "már" olyan 8,5 millió forintnak megfelelő euróért hozzá lehet majd jutni a DS3 Racinghez - nem mintha ez kevés lenne, főleg a 156 lóerős kistestvér 5,4 milliós alapárából kiindulva...