A Bugatti Chiron száguldozásának nem a teljesítmény szab korlátot. Az 1500 lóerős hiperautó végsebességét a jelenlegi gumitechnológia korlátai miatt kellett leszabályozni, de Andy Wallace, a gyártó tesztpilótája szerint hamarosan elszabadulhat a modell teljes ereje.

A helyzet a következő: jelenleg a piacon nincsen olyan gumiabroncs, amely stabilan elviselné a 420 km/h-s tempó feletti száguldozást, azt pedig nem teheti a márka, hogy közli az ügyfelekkel, hogy csak átmenetileg léphetik túl ezt a tempót. Emiatt korlátozódik a Bugatti Chiron végsebessége jelenleg 420 km/h-ban, holott erőből tovább is bírná a francia hiperautó.

Nincs kétségünk afelől, hogy erre a tempóra is eszméletlen nehéz méltó kereket és abroncsot alkotni. A Chiron egyetlen szelepsapkája például 2,5 grammot nyom, ám a limitált végsebességnél ennek tömege (pontosabban az általa mért terhelés) 7,2 kilóra nő. És akkor képzeljük el, hogy mit kell kiállnia a gumival alsó hangon 30 kilós 20 colos felninek.

Minden téren elképesztő teljesítmény: még a luxusról sem feledkezik meg

Egyúttal Andy Wallace azt is megosztotta, hogy elektronikus gyeplő nélkül a Chiron szerint képes lenne 450 km/h-val száguldani. Ha abból indulunk ki, hogy az 1200 lóerős Bugatti Veyron Super Sport hivatalos keretek között 431 km/h-s tempót teljesített, tulajdonképpen az adat teljesen reális lehet. Ám ehhez egyelőre a Michelin mérnökeinél van a labda, ugyanis ők készítik a Chiron egyedi abroncsait.