A Stellantis nemrég indította útjára elektromos modelljeinek frissítési hullámát, amely most az Opel Mokka villanyos verzióját is elérte. Akárcsak a korábban már frissült, műszakilag szinte megegyező hajtásláncot magukban foglaló konszerntársak, úgy a villámosok crossovere is nagyobb akkut és erősebb elektromotort kapott.

A korábbi 136 helyett immár 156 lóerővel gazdálkodhatnak majd a vásárlók, ami a korábbi 9 másodperces 0-100-as sprinten, és ezzel együtt a dinamizmuson is bőven javíthat. Ami azonban ennél is fontosabb lehet, hogy a korábban bruttó 50 kWh-s akkumulátort egy 54 kWh-s egységre cserélték, ami az új elektromotor kapcsán ígért fokozott hatékonysággal együtt lényegi javulást eredményezhet a hatótávolság terén.

Külcsín tekintetében nincs változás - Németországban előnyben van a villanyos verzió

A gyáriak ígérete szerint pedig nem kevesebb, mint 20 százalékos fejlődésről van szó, azaz a korábbi 338 kilométeres hatótáv 406 kilométerre nőtt – a WLTP szabvány szerint. Ehhez egyébként papíron 15,2 kWh/100 kilométeres fogyasztás társul. A maximális töltési sebesség DC töltővel 100 kW, aminek köszönhetően 80 százalékos töltöttségi szint érhető el mindössze 30 perc alatt.

A Mokka egyébként kizárólag a lemezek alatt fejlődött, illetve papíron is történt némi változás, hiszen a korábbi Mokka-e típusnevet lecserélte az Opel, és immár Mokka Electric jelöléssel kínálják a tisztán villanyos kivitelt. Érdekesség egyébként, hogy a novemberi eladásokat tekintve Németországban az összes Mokka eladás 65 százalékát adta a villanyos kivitel, ami jól mutatja, hogy egyes piacokon bizony nagy tempóban törnek előre az elektromos modellek.