A generációváltással a Hyundai i20 tágasabb, minőségibb hatást keltő kisautó lett, most pedig sportos irányba bővül a paletta. Az i20 N Line viszont leginkább csak a megjelenésben pakol oda.
Új lökhárítók, hangsúlyosabb légbeömlők, látványosabb hűtőrács, sportos logók – bármelyik autógyártó bármelyik sportcsomagját emlegethetnénk, az átdolgozások nagyjából mindig erről szólnak. Most sincs ez másként, a teljes csomaghoz pedig tárul egy króm iker-kipufogóvég is, valamint kétszínű 17 colos kerekek. A palettáról négyféle fényezést választhatunk, a fehérhez pedig kérhetünk fekete tetőt is – a gyári fotókon is így szerepel a típus.
Látványosabb hűtőrács, hangsúlyosabb légbeömlők - könnyű kiszúrni a különbséget
Belül szintén N logók uralkodnak, a hangulatot pedig jóformán mindenhol feltűnő vörös betétek és varrások fokozzák. Sportosabb az ülések tömése és a kormánykerék is, a felszereltség pedig a szokásosnál gazdagabb már szériában is.
Vörös kontrasztszínnel - galéria
Az i20 N Line kizárólag egyféle motorizáltsággal elérhető: az egyliteres, háromhengeres turbómotor itt 120 lóerő leadására képes. A hatékonyságot 48 V-os enyhe hibrid rendszer fokozza, amelyhez hatfokozatú kézi váltó, és a konszern vadonatúj, vezeték nélküli kuplungrendszere társul. Hamarosan ezt a megoldást már górcső alá vesszük – fokozott kíváncsisággal várjuk a tesztautót. A hajtáslánc egyébként 10,1 másodperces 0-100-at és 190 km/h-s végsebességet ígér.
7 millió forint körüli alapáron - galéria
Az új i20 egyébként már rendelhető, az árakat pedig egységesen 400 ezres kedvezménnyel enyhíti a márka. Az alapár így négymillió forint, de jobban motorizálva és felszerelve inkább 5-6 millióról beszélhetünk. A 120 lóerős hajtáslánc egyébként a kevésbé sportos verziókhoz is rendelhető, méghozzá 6,45 milliós kedvezményes alapártól, amelyhez csupán 400 ezerért kínálják a hétfokozatú duplakuplungos automatát. Ha hozzávesszük az N Line gazdagabb alapfelszereltségét, valószínűleg kézi váltóval is 7 millió körüli árról beszélünk – hát, így alakulnak mostanában az autóárak.