Nem meglepő, hogy a Bentley a Közel-Keletet előnyben részesítve, kifejezetten a feltörekvő arab régió számára két, speciálisan az ottani igényeknek megfelelően felszerelt Continental Flying Spur-ral próbálja meg elkápráztatni a potenciális vásárlókat. 2005 óta ugyanis a helyi eladások megduplázódtak, és mára már a teljes termelés 10%-a az ide telepített kilenc(!) képviseletben (Dubai, Doha, Abu Dhabi, Kuwait, Bahrain, Oman, Dschidda, Riad, Khobar) talál gazdára. Mivel érdeklődés a recesszió ellenére sem látszik csökkenni, az összesen 50 példányban maximalizált ’Arabia’ és ’Speed Arabia’ modellek kibocsátása nem is kedvesség, mint inkább kötelesség a Crew-i üzem számára.
A Flying Spur Arabia azt az alapszériában is kínált 6 literes ikerturbós W12-es motort kapja meg, amelyik 560 lóerővel (412kW) és 650 Nm maximális nyomatékkal szaggatja majd a sivatag aszfaltjait, míg a Flying Spur Speed erőforrását 610 lóerős (449 kW) teljesítmény leadására tették képessé a mérnökök. Utóbbi nyomatéka a vonatok megmozgatására is elegendő 750 Nm-re emelkedett. A beavatkozások a menetdinamikai jellemzőkre is hatással voltak, hiszen a 0-ról 100 km/órára való gyorsítás időszükséglete 0,1 másodperccel 4,8 szekundumra csökkent, míg a végsebesség 10 km/órával 322-re (200 mérföld/órára) emelkedett. Sokan erre bizonyosan megrántják a vállukat, mondván: „mit számít ez?”, ám az arab világban, ahol gyakorta "gyűlik meg az ember baja" finomra hangolt Rolls Royce-okkal, Maybach-okkal, igencsak jól jöhet az a 0,1 másodperces előny is.
Rejtvény: Ki talál három különbséget?
A külső tekintetében a mérnökök óvatosan nyúltak az autókhoz. A karosszériaelemeken történt finom változtatások csak az igazán ínyencek számára keltenek feltűnést. Az Arabia verzió 14 küllős, míg a Speed Arabia 10 küllős egyedi felniket kapott. Azért, hogy ezeket ne kelljen leszámolnunk, a küszöbön, valamint a belső térben több helyen (pl a hamutartó fedelén) különböző feliratok hirdetik, hogy limitált kiadású modellel van dolgunk. Amellett, hogy nem maradhat egyéni, speciális igény kielégítetlenül, az alapfelszereltség része lett a fából készült, lehajtható piknik-asztalka, a szellőztethető ülés, és a krómozott, Bentley-logóval ellátott tanksapka. Az utastérben helyet foglalók szinte ’elsüllyednek’ a kövér szőnyegben. A szakemberek arra is gondoltak, ha a tulajdonosokat kiszolgáló személyzet, például parkolóinas ül az autóba. A „Valet Keys“ elnevezésű funkció alkalmazásával csak a minimálisra csökkentett funkciók maradnak elérhetők, és a csomag- valamint a kesztyűtartó zárva marad. A pontos árról egyelőre nem született döntés, de átszámítva nagyságrendileg 60 millió forintnak megfelelő összegért rendelhetik meg az 50 darab Bentley egyikét a kilenc kereskedés egyikébe betérő tehetős arabok.
A tízküllős felnik a Flying Spur Speed Arabia ismertetőjegyei