A díjak közül a Német Autóklub elismerése különösen nagy jelentőséggel bírhat a Subaru számára, ugyanis kisautójuk a minőség kategóriában győzedelmeskedett, olyan riválisokat maga mögé utasítva, mint a BMW X3 (2. hely), vagy a Mercedes GLK (3. hely). A Justy az ADAC meghibásodási statisztikáiban kiválóan szerepelt, így minden bizonnyal kiérdemelten szorította maga mögé a 170 fős mezőnyt.
Nem csak Németországban, de a tengerentúlon is jól szerepeltek a márka modelljei. A Cars.com Platina Díjjal tüntette ki az Outback-et, valamint a Forestert is, vagyis a modellév kategóriagyőztesének választotta őket az amerikai magazin. Annak eldöntésére, hogy melyik az év legjobb autója, az oldal szakértői az idei modellévben bevezetett vagy megújult modell többségét letesztelték. A mintegy 70 autóból álló mezőnyből választották ki azokat, amelyeket a vezetési élmény, a fogyasztás és az általános érték alapján kiválónak tartottak.
A díjözönből a nemrég teljesen megújult Legacy sem maradhatott ki. Utóbbit a litván autós szaksajtó választotta idén az Év Autójának, miután a modell az elmúlt öt évben folyamatosan a második helyen végzett. A 2010-es döntőbe egyébként hét modell került be: a Citroen C3 Picasso, a Mercedes-Benz E350, az Opel Insignia, a Škoda Yeti, a Toyota Prius, a Volkswagen Polo és természetesen a Subaru Legacy. Minden zsűritag 25 pontot oszthatott szét az autók közt – éppen úgy, mint az európai Év Autója szavazáson. A Subaru Legacy 52 pontot kapott, amivel magasan kiemelkedett a mezőnyből. A második helyen a Toyota Prius (39) végzett, harmadik lett a Mercedes-Benz E350 (38), a negyedik-ötödik helyen pedig holtverseny alakult ki a Škoda Yeti és a Volkswagen Polo (37) között.