A luxuskategória alapvetően a folytonos innovációról és előrelépésről szól, a baj pedig akkor jön, ha már jóformán nincs hova. Nem is kell nagyon részlehajlónak lennünk ahhoz, hogy kijelentsük: a jelenlegi Mercedes-Benz S-osztály bizonyos tekintetben felért a csúcsra. Az új generáció innen akar még magasabbra jutni, ehhez pedig az első hivatalos belső képek alapján elmondhatjuk, nem akármilyen digitális arzenált vet be.
Bizony, az új S-osztály belterében a tableteké, a kijelzőké és a képernyőké lesz a főszerep, hiszen az ügyfelek ezt keresik, ebben érzékelik az előrelépést. Mi azért titkon saját érdekünkben reméljük, hogy a jövő nem csak a külvilágtól való elvonulásban és a képernyők bámulásában merül ki, azonban kétségtelen, hogy manapság egy-egy tűélés, kiskávás, rendesfeketés megjelenítővel nagyobbat lehet villantani, mint egy több száz munkaóra alatt kézzel tökéletesre formált műalkotással.
Az új főszereplő: a mindent uraló, 12,8 colos OLED központi megjelenítő
Egy kicsit egyoldalúak voltunk, ezért fontosnak tartjuk tisztázni: kivételes minőségű bőrök és szép fabetétek lesznek a Mercedes-Benz S-osztály új generációjában is, csak éppen nem nekik szánták a főszerepet. Hanem a hatalmas tabletnek, amely a középkonzol ékeként követi a Tesla példáját. Az érintőképernyő 12,8 colos és OLED technikájú – innen vagy az intelligens beszédfelismerés segítségével vezérelhetjük a luxusautó legfőbb funkcióit. Fix gombból csak annyi maradt, amennyi a kijelző alá egy vékony csíkon elfér (összesen 28 fix gombbal számoltak le), mögötte már a könyöklőé és a hatalmas tárolóké a főszerep.
Fokozott személyre szabhatóságot és tűléles, 3D-s hatású megjelenítést kínál a műszercsoport
Digitális persze a műszercsoport is, amely különleges 3D-s hatást is kapott, sőt, hátul további három kijelző is lehet. A lényeg azonban a Mercedes-Benz MBUX névvel illetett központi rendszerének második generációja, amely még jobban csúcsra járatja a különböző rendszerek tökéletes integrációját, holott ezzel eddig sem volt éppen panasz. A személyre szabás viszont minden eddiginél szélesebb körű lesz.
Hátul akár három képernyő is lehet - kivételes rendszerintegrációra számíthatunk
A hangulatvilágítás is fontos szerepet kap: a holttérfigyelő esetében például, ha valakire ráhajtanánk irányváltáskor, nem csak a tükörbe épített háromszög, de a hangulatvilágítás is vörösen villogni kezd majd. A látványos kiterjesztett valóság funkció végre hasznos is lesz: míg eddig a központi kijelzőn kaptuk a valós kameraképre vetített nyilakat, addig végre már a kiterjesztett HUD segítségével a szélvédőn közvetlenül mutatja majd az autó, hogy merre kell majd menni vagy milyen veszélyhelyzetekre kell odafigyelni. Ehhez a hagyományos, pl. sebességet vetítő HUD 1,5-2 méteres távolsága helyett kb. 10 méteresnek észlelt távolságban látjuk majd a megjelenítést a szélvédőn.
A 12,8 colos központi kijelző egyébként aktívan reagál már arra is, ha közel tartjuk az ujjunkat, és az alábbi videó alapján okkal reménykedhetünk gyors, akadásmentes, intuitív működtetésben:
Hogy mit tud még ezen kívül az új generációs S-osztály? Nos, azt majd a következő lépésben árulja el a Mercedes-Benz, amely így nyújtja hosszúra a fontos típus premierjét. Sokat nem kell azért várni: bő egy hónapon belül már minden részletre fény derül.