Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

 

 

 

Az elmúlt időszak bebizonyította, hogy a legnagyobb autógyártók is hibázhatnak. Míg a General Motors saját élet-halál harcát vívja, a Toyotától is elpártolt a szerencse: a gázpedállal előforduló problémák miatt rengeteg autót kellett visszahívni; most pedig

egyik legújabb modelljük nem szerepelt túl fényesen az EuroNCAP töréstesztjén. Az Urban Cruiser három csillagos eredményt ért el, amire a márkánál már 1998 óta nem volt példa. Kissé árnyalja a képet, hogy a tesztelési rendszer 2009-ben szigorodott, de tény, hogy az ezt követően vizsgált autók is rendre sokkal jobban szerepeltek, négy tucat modellből egyedül még a Suzuki Alto végzett hasonlóan szerény eredménnyel.

 

A kis városi egyterű szereplése valószínűleg még magát a Toyotát is meglepte, főleg az után, hogy városi törpeautójuk, az iQ is maximális csillagszámot érdemelt ki, pedig utóbbinál jóval kisebb hely állt a tervezők rendelkezésére a gyűrődő zónák kialakításánál. Az Urban Cruiser esetében is nagy hangsúlyt fektettek a biztonságra, de a végeredmény mégsem lett olyan meggyőző.

Bár frontális ütközésnél az utastér stabil maradt, még a térdlégzsák sem tudta megakadályozni, hogy a vezető bal térde súlyos sérüléseket szenvedjen a műszerfalon, de utóbbi elem az utas alsó végtagjait sem kímélte.

 

 

Oldalsó ütközésnél a függönylégzsák volt hasonlóan eredménytelen, ugyanis képtelen volt megvédeni a sofőr fejét a becsapódástól, így erre a tesztre nem kapott pontot a modell.

Az ülések ostorcsapás elleni védelmét átlagosnak ítélték meg a szakemberek.

Szerencsére a többi kategóriában már jobb eredményt ért el a kis egyterű, a kisgyermekek védelme megfelelő volt az ütközésnél, valamint a modell forgalmazásának megkezdése után átdolgozott kézikönyv és jelölések is egyértelműnek bizonyultak. A korai gyártású modellek viszont itt két ponttal szerényebb eredményt érdemelnek, de ez nem befolyásolja a csillagok számát.

Ahogy más autók esetében már megszokhattuk, az Urban Cruiser sem bánik túl kedvesen az elgázolt gyalogosokkal, ezen a területen még bőven van tér a fejlődésre. A biztonsági rendszerek kategóriában a menetstabilizálóért, illetve a biztonsági öv figyelmeztetőkért járt a jó eredmény.