Részletek

Manapság a kompakt modellek harca talán a legkiélezettebb, ahol épp emiatt nem szabad hibát véteni. A vásárlók ráadásul igénylik a szélesebb választékot, így a kombi verziókat is, melyek mára elengedhetetlen szereplői a szegmensnek – épp ezért a Honda is ezen nyomvonalon haladva bővíti Civic családját. Add a comment

Részletek

A Peugeot RCZ eddig is kiváló élményautónak számított, ám még több vizet hajthat az autózás örömeinek malmára, ha a Magna Steyr fantáziadús átiratában is a piacra kerül. A nyitott tetejű oroszlán konstrukciója hasonló a Citroen DS3, vagy éppen az Opel Adam megoldásaihoz, azaz fix tetőoszlopokon tudna hátrahúzódni a borítás, melynek ezúttal egyedi jellegzetessége, hogy több szekcióból áll. A „View Top” névre keresztelt átirat a gyártó elképzelései szerint 12 másodperc alatt lenne képes nyílni, illetve záródni, de az átlátszó betétek alkalmazásának szériaérettségéről egyelőre nem szól a fáma.

A különálló szekciók teszik lehetővé az átlátszó szegmensek alkalmazását - jó szigeteléssel megoldható

Az elképzelés nagy erénye, hogy az autó merevsége aligha csorbul, így a csavarodás elkerülésére nem válik szükségessé nagyobb tömeget generáló merevítések beépítése, ám mindeközben a típus egy szerethető és látványos stíluseleme mégis ellehetetlenül. Nevezetesen a hátsó szélvédő buborék íveiről van szó, melyek a kupéban a hátsó sor utasai számára még némi fejteret is szabaddá tettek. A második üléssor ezzel (néhány régió adókedvezményeitől eltekintve) teljesen haszontalanná is válik, ám ezt a bakit még könnyedén megbocsájtanánk az újdonságnak, ami nyitott tetővel még több vidámsággal ajándékozhat meg minket, s az 1,6 literes turbómotor élvezetes hangját is közelebb engedi a sport- és túraautó vezetőihez.

Reméljük, hogy az utcákra kerül...

A Peugeot RCZ View Top már jövő héten megtekintető lesz a kapuit kitáró Genfi Autószalonon, mely során a kereskedelmi forgalomban való debütálásról vélhetően a közönség reakciói döntenek majd. Mindenesetre kollégáink jártukban-keltükben egy-egy feltartott hüvelykujjal és néhány elismerő szóval biztosan kiállnak a vonzó francia ügye mellett…

Add a comment

Részletek

Noha az új Volkswagen Golf már megérkezett a hazai kereskedésekbe, s képességeit főbb konkurenseit felvonultató összehasonlító tesztünkön is bizonyította, a típus kínálata csak a kombi átirat megjelenésével válik teljessé. Add a comment

Részletek

A Transporter a Golfhoz hasonlóan gyakorlatilag kategóriájának legismertebb típusneve lett, miközben időről-időre alapos frissüléssel képes tartani rohanó világunk tempóját. Azonban az alternatív hajtású járművek térnyerése ezt a szegmenst sem kerülheti el, így a Volkswagen sem tétlenkedett és Genfbe vélhetően villannyal fűszerezett furgonnal érkezik.

Add a comment

Részletek

A Genfi Autószalon újdonságainak sora szokás szerint végeláthatatlan, ám a legízletesebb falatok természetesen mindenek felett állnak. Így a Ferrari szuperautója is, amely a kiállítás egyik legnagyobb attrakciója lesz. Az eddig csak F150-ként emlegetett olasz hibridről újabb hivatalos információ érkezett. Neve: F70. Add a comment

Részletek

Már korábban sem volt titok, hogy a Toyota igazán finom falattal készül a Genfi Autószalonra, mégpedig a GT86 kabrió koncepciót hozza magával FT-86 Open néven. Örömünkre a szériagyártás sincs messze, amit az óriásgalériánkon szereplő, szinte gyártáskésznek nevezhető koncepció is bizonyít. Add a comment

Részletek

A horvát Rimac az autóipar egy vadonatúj szereplője, ami nem egészen két éve a Frankfurti Autószalonon az elektromos autók szekciójának egy eldugott sarkában mutatkozott be. Az eseményen magunk is jelen voltunk, de a látványos, ám látványosan gyermekcipőben is járó koncepció alig ragadta meg a figyelmünket, s intuícióinkat csak erősítették azok a számadatok, amik legfeljebb promóciós nagyotmondásnak voltak tekinthetőek. Add a comment

Részletek

A Volkswagen példájára a Fiat is igyekszik némileg populárisabbá tenni sportos márkáit, ami olvasatunkban annyit tesz, hogy a Maserati is kommerszebbnek ígérkező típusokkal lép a színre. Add a comment

Részletek

Az autógyártásról élő sztereotípiák kialakulása nem véletlen, s bár ízlésekről és pofonokról hosszasan lehetne vitázni, néhány kérdésben szinte minden rajongó egyetért. Add a comment

Részletek

A Land Rover nem csak kilencfokozatú váltóval, de elektromos Defenderrel is készül a Genfi Autószalonra. A kutatási modell úgy képes kamatoztatni az újszerű hajtás előnyeit, hogy közben terepjáró-képességét is megőrizte. Add a comment

Részletek

Már korábban is pletykák szóltak arról, hogy a KTM pehelysúlyú négykerekűjének jobban használható verzióját készíti el a Genfi Autószalonra. Most mindez beigazolódott: a GT utónévvel megáldott típusról lehullott a lepel. Add a comment

Részletek

A Jeep talán nem véletlenül húzódik meg hazánk autós életének perifériáján, pedig a márka megítélése lehetővé tenné, hogy a tengerentúlon sikeres típusok hangos diadalmenet közepette kerülhessenek értékesítésre. Add a comment

Részletek

A MINI Paceman bevezetése előtt kérdéses volt, hogy vajon mi értelme van a néhány centivel kurtított, laposabb/erősebben lejtő tetővonalú, átszabott hátsójú, négyszemélyes, s hasát a földhöz 10 mm-rel lejjebb hordó háromajtós Countryman-nek, ám az egészen bizonyos volt, hogy ha már a típus megjelenik (és mint tudjuk, Párizsban debütált), az izgalmas John Cooper Works kiadás nem hiányozhat a kínálatból. Add a comment

Részletek

Már régóta nem újdonság, hogy korunk vezető váltókészítője, a ZF 9-fokozatú automatán ügyködik, de úgy tűnik, végre elérkezett a bemutató ideje is. A találgatásokkal ellentétben nem a MINI új generációjában, hanem egy Land Roverben mutatkozik be a bolygóműves egység. Add a comment

Részletek

Az utóbbi időben illendő volt felkapni a fejünket, ha a Volkswagen leleplezett egy GTI emblémás Golfot. Nincs ez másként a hetedik generáció esetében sem: az utód minden téren apró lépésben fejlődött, a végeredmény pedig egy igazi, mindent tudó sportkompakt lett szélsőségek nélkül. Add a comment