Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Bizony, bizony elérkezett az idő, hogy újabb duzzadó könnycseppek formájában fejezzük ki sajnálatunkat a Mazda egyik legkülönlegesebb modeljének, az RX-8-nak a búcsúja miatt. Eme döntés már végleges, a keserű könnyeket pedig csupán egy japán belpiacra készült, ámde igényes búcsúszéria édesítheti meg valamelyest - sajnos nem nekünk.

Ahogy a Hondánál a híres K20 kódjelű szívó kétliteres benzinmotorral szerelt Civic Type-R esett áldozatául az emissziós reguláknak, a Mazdánál az RX-8 került veszélybe a Wankel erőforrás miatt. Míg a Hondánál végül egy turbómotorral oldották meg a nehéz helyzetet, a Mazdások problémáját ez egyelőre nem oldaná meg. A búcsút egy 1000 darabos limitált szériával teszi könnyebbé a japán gyártó, amelynek árusítása november 24-én indul meg - sajnos kizárólag jobbkormányos verzióben, csakis Japánban.

A Mazda RX-8 Spirit R elnevezésében az RX-7-re utal és összesen kétféle változatban lesz elérhető: a Type RS-en alapuló, hatsebességes kézi váltós verzió, valamint a Type E-n alapuló hatsebességes automatával szerelt kivitel.

A modellek egészen június 12-ig lesznek kaphatóak, akkor fejeződik ugyanis be a gyártás. A különkiadás egyébként sportfutóművel és nagyobb fékekkel érkezik, amelyekbe vörösre festett nyergek harapnak alkalomadtán; az autót új első fényszórók, ködfényszórók és hátsó lámpák díszítik, és természetesen a Spirit R logók sem maradhatnak el.

A zongoralakk kardánbox és a Recaro vörös cérnával varrott szűk bőrülései további exkluzivitásról gondoskodnak.

Takashi Tamanouchi, a Mazda vezérigazgatója a technológia sikereit méltatta: "A Mazda ikonikus bolygódugattyús motorja a 20 éve megnyert Le Mans-i 24 órás versenyen nyújtott teljesítményéről is híres. 2011-ben ezt a 20 éves jubileumot ünnepeltük a 787B versenyautó Le Sarthe és más eseményeken való bemutatásával".

Ellenben egy ajtót nyitva hagyott a japánok első embere: "habár az RX-8 gyártása véget ér, a bolygódugattyús motor mindig is a Mazdában rejlő energiára emlékeztet. A Mazda továbbra is elkötelezett ennek fejlesztése mellett". Mi pedig már alig várjuk, hogy mi lesz a következő Wankelos Mazda-sportkocsi...