Az Audi immár kissé öregecske A3-as sorozata nemrégiben, a Lipcsei Autószalonon megújult kissé, a vélhetően 2012-ben leváltásra kerülő kompakt sorozatról ráadásul az ingolstadti autógyártó rövidesen lehúz még egy bőrt, méghozzá nem is akármilyet: az utolsó A3-változat ugyanis a széria csúcsa lesz, azaz a márka legsportosabb RS modelljeinek kínálatát bővítő RS3.
 

Az autót az Audi tesztpilótái már javában tesztelik Németország útjain, illetve a nürburgringi aszfaltcsíkon, bemutatására pedig már nem kell sokat várni: a pletykák szerint az A3-asok királya a 2011-es Genfi Autószalonon (azaz a jövő év márciusában) kerül bemutatásra. A négykerekű lelkét a TT RS hajtáslánca adja, ami garanciát jelent a sportautós menetteljesítményekre, illetve az agresszív hangélményre.
 

A 2,5 literes, soros öthengeres turbómotor 340 lóereje és 450 Nm-es maximális forgatónyomatéka (utóbbi ráadásul 1600-5300-as percenkénti főtengely-fordulatszámok között végig a sofőr rendelkezésére áll) egy hatfokozatú manuális váltón keresztül jut majd el a fejlett összkerékhajtáshoz. Az RS3 ezzel 5 másodperc körül lesz képes teljesíteni a százas sprintet, végsebességét pedig a többi testvéréhez hasonlóan az elektronika korlátozza majd 250 km/órában, külön kérésre viszont 280 km/órára emeli majd a gyártó a modellek végsebességét.
 

A hírek szerint mind a háromajtós, mind pedig az ötajtós Sportback változatban elérhető lesz az RS3, mégpedig egyelőre ismeretlen áron. Egy azonban biztos: 340 lóerő ide, vagy oda, az RS3 nem marad konkurens nélkül, a BMW 1-es sorozatának legdurvább, várhatóan 350-355 lóerő körüli változata szintén rövidesen bemutatásra kerül, sőt, az sincs kizárva, hogy a propelleres márka is a Genfi Autószalon rántja majd le a leplet legizgalmasabb 1-eséről.