A képeket nézegetve első benyomásunk az is lehet, hogy a nagy felhajtás fölösleges volt, mert semmi újjal nem szolgált a bajor gyártó. Aztán ha az adatokra is fordítunk egy kis figyelmet, akkor kitisztul a kép, és rájövünk, hogy a 30 példányból álló sorozatnak mégis csak lehet némi exkluzivitása.

A szürke külső piros-fekete belsőt takargat - galériaIgen kérem, nem csalás nem ámítás, mindössze 30, és az összes az Egyesült Államokba megy. A különleges négykerekűek azonos paraméterekkel rendelkeznek, külsejük a Frozen Gray névre keresztelt szürke árnyalatban pompázik, a belsőt pedig a Fox Red & Black elnevezésű Novillo bőrkárpit dobja fel. A bajorok nem végeztek felületes munkát, így három, szériagyártású autókhoz is rendelhető extrával látták el legújabb üdvöskéjüket: a limitált M3 fel van szerelve competition, prémium és technológiai csomaggal is. Az első opcióba tartozik például a 10 milliméterrel alacsonyabbra állított felfüggesztés, a 19 colos alumínium felnik vagy az EDC és a DSC sportosra hangolt mivolta. A prémium kiegészítők közé többek között a bőrkárpitot, az elektromos tükröket és a garázsnyitó alkalmatosságot sorolhatjuk, a technológiai csomagot pedig olyan berendezések erősítik, mint a navigáció, a hangvezérlés vagy a valós idejű közlekedési információkkal szolgáló rendszer.

A 420 lóerős M3 kupé motorházteteje alatt azonban nem történt változás, így a széria egyedei ugyanúgy 4,6 másodperc alatt képesek a százas gyorsulásra, mint „sima” társaik. További érdekesség, hogy mind a 30 példány automataváltóval, mégpedig a BMW duplakuplungos szerkezetével érkezik majd. Magyar szemmel nézve kicsit elhűlten vettük tudomásul, hogy a tengerentúlon az említett különleges M3-asok átszámítva 17,8 millió forintba kerülnek majd, 4,4 millió forinttal többe, mint a szériagyártású modellek. Magyarországon mellesleg utóbbiak 24,65 milliót kóstálnak hazai fizetőeszközben mérve.