A Peugeot palettája igencsak szerteágazó, azonban a kínálatból mindeddig hiányzott az a modell, ami a vezetési élményt és a féktelen örömszerzést helyezte volna kilátásba. A szeptember második felében esedékes Párizsi Autószalonon mindez megváltozik, hiszen ősszel mutatkozik be a hasábjainkon összehasonlító teszten szerepelt 208-as GTI átirata, ami vélhetően nemes és legendákat szülő felmenőinek emlékét is feleleveníti.

Noha Genfben már láthattunk egy széria-közeli változatot, a fejlesztés akkor még korainak tekinthető szakaszáról árulkodik, hogy a mérnökök a napokban javában a végső beállítások meghatározásán fáradoznak. Mindenesetre az tudva való, hogy a közvetlen befecskendezéses, benzines turbómotor nem kevesebb mint 200 lóerős teljesítményt présel ki 1,6 literes hengerűrtartalmából, miközben az első kerekekhez hatfokozatú manuális váltón keresztül jut el az erőfolyam.

A széria változat talán visszafogottabb lett a tanulmánynál, de a turbómotor erényei ismertek

Az újdonság persze megjelenésében sem rejti véka alá erőtől duzzadó sportosságát, hiszen a 18 hüvelykes felnik, a markáns lökhárítók, és a hangsúlyos légterelők is arról tanúskodnak, hogy a 208 GTI-vel nem tanácsos újat húzni. A flúgos futamon hallójáratainkat érces hangon éneklő kipufogók kényeztethetik, miközben érzékeinket az ültéssel párhuzamosan feszesebbé váló futómű hegyezheti ki. A hab a tortán, hogy az utastér sem marad módosítások nélkül, ahol a sportos ülések, a vaskos kormánykerék vagy éppen az alumínium pedálok vonhatják magukra a figyelmet.

Az év végére hazánkba is megérkezhet a Peugeot GTI-k legújabb generációja 

Az újdonság persze nem is teketóriázik tovább, s a premiert követően rögtön a kereskedésekbe száguld, így 2012 végére hazánkba is megérkezhetnek az első példányok, s remélhetőleg a sokakat megörvendeztető tesztautók sem maradhatnak ki az importőr flottájából.