Habár az Autó Pult mindenképp a pacifizmus büszke és biztonságos talaján marad, mi sem állhatjuk meg szó nélkül az amerikai hadsereg (US Army) legújabb projektjét, a földön és levegőben egyaránt bevethető univerzális hadi jármű fejlesztését. Az amerikaiak alkottak már nagyot, az első harctéren is jól használható dzsipet ők készítették el, aztán ott van a feledhetetlen „Humvee” is, mely gyakorlatilag a harcmező modern kori paripájává vált az utóbbi évtizedekben. Azonban hiába megbízható, hiába strapabíró, hiába megy el ott is, ahova más négykerekű nem is álmodhatja magát, manapság ez már nem elégséges a modern militarizmusban.

A kulcs a mobilitásban van, ugyanis a bevetések esetében nagy prioritást élveznek azok az eszközök, amelyeket könnyű szállítani, sőt, a legpraktikusabb, ha magukat szállítják a célponthoz. A négy kerék viszont hegységek, folyók vagy az ellenséges vonalak áthágásánál már elvérzik, a forgószárnyas egységek pedig túlságosan költségesek és bonyolultak ahhoz, hogy csak azokat alkalmazzák, így a legegyértelműbb ötlet a helikopter és az autó összeházasítása, amivel mindkét eszköz előnyei egybeolvaszthatóak, a hátrányok pedig kiküszöbölhetőek.

A kiváló alap, a tökéletes földi jármű már létezik is a Hummer személyében, így egyszerűen csak repülési képességekkel szükséges felruházni, és ezzel el is érkezünk a megoldáshoz. Persze ez közel sem ilyen egyszerű és olcsó mulatság, az amerikai kormány átszámítva 13,5 milliárd forintot költ a fejlesztésre, melyet a védelmi hivatal és az úrhajózással foglalkozó AAI is kontrollál.

Maga a munka az Egyesült Államokbeli Terrafugia gyárában folyik, az érdekes elnevezés a latin "menekülni a földről" kifejezésből származik. Az univerzális jármű kódneve Transformer, illetve TX, és összesen négy embert, valamint bizonyos kisebb mennyiségű szállítmányt lesz képes szállítani akár földön, akár levegőben. A hatótávolsága is egészen vállalható, összesen 450 km tud megtenni tankolás nélkül, ami a rá szabott feladatok elvégzéséhez bizonyosan elegendő lesz.

A hadműveletek végrehajtása mellett mentési feladatoknál és evakuációs esetekben is kiválóan teljesíthet a TX, ami ráadásul robotpilóta üzemmódban is képes lesz repülni, azaz a légi utazások során a katonák akár pihenhetnek is. Az ütközésbiztonságra is nagy figyelmet fordítanak; a nagy tapasztalatokkal rendelkező gyártó az autóipar jelenlegi biztonsági szintjét szeretné elérni, ami a repülő üzemmódot feltételezve igencsak nagy lépés lenne.

Persze a fejlesztés még csak az elején tart: a három fázisból összetevődő teljes program az első lépcsőfokán áll, amely a prototípus és a végleges jármű alapvető rendszereinek megtervezését célozza meg. A második és harmadik fokozat már a teljes jármű kialakítását és a gyártásszervezést is magába foglalja, a kész harci eszköz pedig már 2015-ben „landolhat” a harcmezőkön.