Manapság kezdenek divatba jönni a szinte csak és kizárólag pályanapokon, vagy egyéb elkülönített szakaszon mókázásra használható autók. A sort az Ariel Atom és a KTM X-Bow képviseli mostanában természetesen az örök klasszikus Caterham mellett (mellesleg utóbbi korrekt használati értéke mellett a mindennapok során már sokkal jobban teljesít a többieknél).

Ám ezúttal új oldalról érkezik a támadás: autóipari szempontból az eddig nem túl aktív Argentína veti mélyvízbe kőkemény sportgépét.

A kis dél-amerikai manufaktúra, a Donto tulajdonosa Campanera Laureano, aki 18 hónapja indította útjára vállalkozását, és azóta nem egy prototípust próbáltak ki a végső modell megszületéséig.

A P1-et egyértelműen Európának szánják, a kétüléses „élménygyáros” teteje eltávolítható, így esős és napsütéses időkben egyaránt érdemes vele kigurulni az aszfaltra. Egyébként a remények szerint az Atomhoz és társaihoz hasonlóan a P1 is részt vehet majd a közúti forgalomban.

A 700 kg-os tömeg mozgatását ismert és bevált erőforrásra bízzák a cégnél: a VW konszern  régi, de kimondottan jó melósa, az 1,8-as 20 szelepes, győri turbótöltött motor a maga 180 lóerejével minden bizonnyal kielégíti a majdani sofőrök vágyait - főleg, hogy rendkívül könnyen és hatékonyan tuningolható az egység.

A FIA által jóváhagyott gép Hector Perez keze – és agya – munkáját dicséri. A P1-et limitált példányszámban árulják majd, állítólag 13 millió forint körüli áron.