Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Ahogy számos olvasónk, mi is szeretjük, ha húsosabb csontot dobnak elénk. Most is így történt, ugyanis megérkeztek az első képek a tesztköreit Németországban leplezetlenül futó Ford Fiesta ST-ről. Finom falatok, melyeket meg kell becsülni.

A képek egyébként a Nürburgringtől nem messze készültek, ebből is érezhető, hogy javában folyik a felidegesített kis Ford próbálgatása. A maszkolás hiánya továbbá arról árulkodik, hogy a fejlesztések a végstádiumban járnak és már szériaközeli a modell, melyet 2011-ben dobnak piacra a németek.

Az egyedüli kis kitakarás a légbeömlőnél látható, ahol az esetleges kiegészítő kopoltyúkat takarták ki a gyáriak - ám az összes többi részlet remekül látható. Annak ellenére, hogy nem vitték túlzásba a külső elemek „tuningolását”, az összkép agresszív és sportos lett, szerencsére egyáltalán nem eltúlzott mértékben.

Végignézve az autón igényes munka szemtanúi lehetünk, a kisebb részletek boncolgatása pedig további izgalmakat rejteget számunkra.

A hátsó traktuson a legfeltűnőbb a mindkét oldalon kivezetett kipufogóvég, minek mérete sem elhanyagolható; a kis diffúzorimitációval és a méretes tetőszárnnyal igazán vad, mégis ízléses lett. Elöl a mélyebbre húzott lökhárító és a hatalmas légbeömlő sejteti, hogy nem „fűnyírómotor” lapul a motorháztető alatt.

Persze a stíluselemek a nagytestvér Focus RS-re hajaznak, ám ezzel nincs is semmi baj, mindketten dögösen néznek ki. A belsőről is tudunk egy csöpp információval szolgálni, ugyanis messziről látható, hogy az üléseket a Recaro szállítja a Fiestába is.

A motor nem meglepetésre valószínűleg az 1,6-os, turbótöltővel lélegeztetett négyhengeres EcoBoost egység lesz, 170-180 lóerő körüli csúcsteljesítménnyel. A 200 lóerő feletti teljesítményre képes kétliteres is beférne a motorházba, de úgy véljük, a Fordnál ezt későbbre tartogatják - egy esetleges RS verzióba...

Képek: Worldcarfans