A bajorok az utóbbi években jelentősen bővítették modellpalettájukat. Nem elég, hogy már akadt két terepjárójuk, az X1 megjelenésével újabb földutakon is boldoguló BMW készült el, aztán befutott az X6 is, most pedig úgy néz ki, még egy taggal bővül a propelleres márka terepes szakosztálya, ami nem más, mint az X4. Bár hozzá kell tennem, hogy a terepjáró szó minden esetben akár idézőjelek közé is képzelhető, hiszen ezeket a luxusautókat aligha használja vadabb ösvényeken a tulajdonos.

No de nézzük, mivel tud újat mutatni a BMW jövevénye! A bajorok ezzel a modellel nem teljesen új autót készítenek, az X3 második generációja szolgál alapul a sportos X4-nek, melyet 2014-ben láthatunk viszont a forgalmazóknál, ráadásul a hírek szerint a gyártó még tovább megy, és X4 M néven készül majd egy vadított változat.

Bár a BMW-től származó rajzokon még a Porsche-rivális Cajunhoz hasonlóan háromajtósként szerepel az X4, ám kétkedünk benne, hogy valóban ilyen karosszériaformátumban jelenik majd meg az autó, főként, hogy az alapul szolgáló X3 is öt ajtóval operál; persze sosem lehet tudni, lehetséges, hogy tényleg ilyen szokatlan felépítést láthatunk viszont - a Range Rover Evoque-hoz hasonlóan.

És miért van szüksége a BMW-nek újabb – feleslegesnek tűnő – modellre? A válasz egyszerű: a konkurencia provokálta ki a helyzetet, ugyanis nemrég a Porsche jelentette be, hogy kistestvére születik a Cayenne-nek Cajun néven, valamint az Audi előhozakodott a Q3 tervezetével, ráadásul az Alfa Romeo is emelt hasmagasságú négyekérkmeghajtásúval térne vissza az amerikai piacra, így a bajoroknak is lépni kellett valamit az ügy érdekében. Abból, hogy a 2013-ben érkező Porsche és a Q3 riválisaként érkezik az X4, sejthető, hogy igazán sportos jószággal lesz dolgunk. Vélhetően igencsak agresszív front és az X6-oshoz hasonló, kupészerűen lejtő tetővonal - illetve formás „fenék” - jellemzi majd.

Bár Európában egyre több hasonló modellt látni az utakon, a BMW egyértelműen az Egyesült Államok piacát célozza meg az X4-essel, hiszen ott ezek az autók nagyjából a prémium kombik árával versenyeznek, tehát jó eséllyel indulnak majd a családos vásárlók kegyeiért.

Hogy milyen motorokkal szerelik majd a bajorok új sportterepesét, egyelőre nem tudni, ám sejthető, hogy a megszokott négy- és hathengeresek dolgoznak majd az X4 orrában a hatsebességes manuális, vagy a nyolcsebességes automata szerkezetekkel karöltve. Egy meg nem nevezett forrás szerint csakis négykerékmeghajtású erőátvitellel lesz majd kapható az autó.

A csúcsragadozó természetesen a már említett X4 M változat lehet, melyben az M divízió következő generációs soros hathengeres benzinmotorja szolgáltatja majd a teljesítményt, turbófeltöltővel fűszerezve. Az elöl kettős keresztlengőkaros, hátul multilink felfüggesztés sok minden máshoz hasonlóan az X3-asból öröklődik át, de feszesebb karakterisztikával és erősebb kanyarstabilizátorokkal, az M változatban pedig várhatóan még keményebb futóművel találkozunk a szigorúbb kanyarvétel érdekében. Továbbá csökkentett tömeg, lerövidített rugóutak és állítható lengéscsillapítók biztosítják a sportos megjelenéshez passzoló menetdinamikát.

Az X4 2014-es érkezését azonban remélhetőleg nem kell megvárnunk, a BMW minden bizonnyal valamely autószalonon már megmutat valamit az újdonságból.