A Mercedes neve egybecseng a luxussal, az eleganciával, ám az igavonók esetében ez nyilván mérsékelten volt igaz. Eddig. A Mercedes gyári tulajdonú, Manhattenben tanyázó forgalmazója ugyanis így év vége felé igazi különleges kiadással kedveskedik a vásárlóknak, mely a Sprinter Grand Edition névre hallgat.

 A Park Avenue-n kapható luxusbusz bizony szinte a teljes kényelmi arzenált felvonultatja, amire gyakorlatilag még a legkifinomultabb ízléssel rendelkező ügyfeleknek sem lehet szava. Mondhatjuk akár azt is, hogy egy Maybach kapott nagyobb csomagolást. A luxushangulatot egyedül a hatalmas űrméret hervasztja, ugyanis ekkora térben már egy kis irodaszagot is érezhetünk a levegőben, ami sajnos egy csipetnyi munka fuvallatát is magában hordozza.

A DVD lejátszó akár két, 32 hüvelykes étmérőjű képernyőre továbbítja az aktuális műsort, melyet elektromos mozgatású masszázsfotelekből követhetünk nyomon, vagy akár a szintén finom bőrrel borított kanapéból. Alapfelszereltség a műholdas rádió, a vezetéknélküli internet és hűtőszekrény is, így még a legnagyobb rohanás közepette sem kell lemondani az étkezésről. A sofőrt is kimagasló kényelemben részesíti a csúcs-Sprinter, a blokkolásgátló mellett hidraulikus emelő, fény- és esőszenzor, keréknyomás-ellenőrző és egyéb nyalánkságok szerepelnek a fegyverarzenálban.

Akár pihentető utazásról, akár munkáról van szó, a Grand Edition jó választás lehet, hiszen a kikapcsolódást jelentő felszereltség mellett az elegancia révén akár komplett mobil irodának is alkalmas a luxuskategóriába emelt Sprinter. A motorháztető alatt is a hangulathoz passzoló alkatrészeket találunk, az ötsebességes automatával párosított V6-os dízel minden bizonnyal magabiztosan teszi a dolgát, hiszen bár teljesítménymaximuma csupán 188 lóerő, a 440 Nm-es nyomatékcsúcs már kizárhatja a felmerülő kétségeket. A fogyasztásról sajnos nincs információnk, azonban a majd' 100 literes üzemanyagtartály szavatolja a jókora hatótávolságot.

A kerekeken guruló luxusirodát persze nem mérik olcsón. Míg itthon a Sprinter legolcsóbb darabját már 5,2 millióért elhozhatjuk, a személyszállításra is alkalmas Kombi modellért a 190 lovas 319 CDI erőforrással még a legnagyobb tengelytávval (4325 mm) is mindösszesen 13,2 millió forintot kell letenni az asztalra. Ezzel szemben a luxusköntösbe öltöztetett nagyobbik testvér már 40 millió forint feletti vételárával tényleg csupán a tehetősebb üzletemberek kifinomult munkatársa lehet. Az azonban elgondolkodtató kérdés, hogy ekkora összegből valóban mobil munkahelyet vagy inkább egy vérpezsdítő AMG modellt vásároljunk…