A spanyolok háza tájáról már régóta keringenek az információk, hogy harmadik karosszéria-változatot kap legkisebb modelljük, az Ibiza; Genfben hivatalosan is leleplezte a Seat a formás sport(os)kombit, melynek forgalmazása hazánkban is hamarosan elkezdődik.

A spanyol gyártó illetékesei a világpremier során elmondták, hogy már régóta hiányzott egy praktikus modell a Seat alacsonyabb kategóriás autóinak kínálatából, a legkisebb kombi ugyanis a szintén nemrég bemutatott Exeo, amit sokan nem tudnak megfizetni. Ezt az űrt hivatott kitölteni az új Ibiza ST, mely a három-, illetve az ötajtós változat platformjára épül, hosszban viszont nem kevesebb, mint 18 centimétert szedett magára, így eléri a 4,23 métert. Az extra centiméterek leginkább a csomagtartó űrtartalmát és méretét tekintve kamatoztatják hatásukat, bár a hátsó fejtér is érezhetően nagyobb lett – a lábtérrel pedig a kategóriához képest eddig sem volt probléma. A csomagoknak a kombi Ibiza esetében alaphelyzetben is 430 liter áll rendelkezésére, ez az érték pedig nagyjából másfélszerese a hagyományos változatokénak, ráadásul egy átlagos család számára már tényleg elegendő - főleg, hogy a tetőig pakolva további litereket lehet nyerni.

A motorkínálat három benzines, és három gázolajos tagból áll, melyeknek teljesítménye 70 és 105 lóerő között van. A benzines alapot a háromhengeres 70 lóerős 1,2 literes egység jelenti (ez a változat vélhetően nem kiemelkedő dinamizmusáról lesz híres), a középső szint a jól ismert 86 lóerős 1,4-es, a csúcs pedig a Volkswagen konszern friss fejlesztésű, kimondottan jól sikerült 105 lovas 1,2 literes turbós négyhengerese – mi mindenképp erre a verzióra szavazunk. Dízelfronton egy nagyon takarékos 1,2 literessel indul a kínálat, mely maximálisan 75 lóerő leadására képes, a konszern 1,6 literes közös nyomócsöves erőforrása pedig két teljesítményváltozatban, 90 és 105 lóerővel lesz elérhető.

Később várhatóan erősebb motorok is csatlakoznak a kínálathoz (titkon azért a Fabiához hasonlóan reméljük, hogy megjelenik egy Cupra változat). A három felszereltségi szintben (Reference, Style és Sport) elérhető Ibiza ST-hez (pontosabban egyes változatokhoz) felárért már a startot követően rendelhető a jól ismert hétsebességes, duplakuplungos automataváltó. Az autó utasterében egyébként lényeges változások nem történtek az „alapmodellekhez” képest.