Nem egyszer fordult már elő, hogy egy-egy igéző koncepcióban soha be nem teljesülő álmot láttunk, hiába tűnt ígéretes próbálkozásnak. A Bugatti zászlóshajójával, a Galibierrel sem volt ez másképp, ám ezúttal megtört a jég és a patinás francia gyártó úgy határozott, sorozatgyártásba bocsátja a mesterművet.

Habár már nem volt túl nagy titok, hogy az utakra csábul a Bugatti újdonsága, mégis megnyugvásra ad okot, hogy Wolfgang Dürheimer, a Bugatti mindenható ura néhány szaftos részlet mellett bejelentette gyártás biztos tényét. Az első leszállított példányokra azért még várni kell egy kicsit, egészen 2012 végéig, illetve 2013 első negyedévéig, nagyjából ekkor érkeznek meg ugyanis az első példányok a boldog tulajdonosok garázsaiba.

Persze a Bugatti nem cáfol rá hírnevére és a motorházba olyan erőforrást álmodtak meg, amivel kétségtelenül a Veyronhoz hasonlóan a legnagyobbak közé emelkedhet a szépséges fémből faragott szoborként aposztrofálható, az Audi A8 alapjain feléledő Galibier. Orrában ismerős szív dobog, nem kevesebb, mint 16 hengeres flotta éli majd mindennapjait, összesen 800-1000 lóerő körüli teljesítményt kipréselve önmagából. Bizakodásra ad okot, hogy a makulátlan luxust biztosító Bugatti a Veyronnál jóval praktikusabb, a mindennapokban használhatóbb lesz, ezért a gyártó is élénkebb kereslettel számol: Dürheimer elmondása szerint a becslések 1000-1500 példány eladását jósolják, ami ráadásul szép summát is hozhat a VW tulajdonában álló márka konyhájára.

Ez utóbbi tényt támasztja alá az is, hogy kiszivárgott egy csipetnyi információ az autó árazásával kapcsolatban: a Galibier ára biztosan egymillió euró, azaz átszámítva 270 millió forint alatti összegre ne is számítsunk!