A márciusi Genfi Autószalonon lesz először látható a Renault legújabb kétüléses kupé-kabriója, melyet Wind névre kereszteltek a franciák. A gyártó fő célja, hogy a modell méltó ellenfele legyen a Peugeot 207CC-nek. A rombuszos márka négykerekűje közös alapokon nyugszik a már jól ismert Twingóval, de az említett kisautó orr-részének stílusbeli elemei is fellelhetők az újdonságon. A Renault feltétlenül differenciálni szeretné az imént említett két modelljét, melyben nagy segítségére lesznek azon különleges beltéri elemek, amiket a modellpaletta felsőbb részéről vesznek majd át. Az autó legnagyobb különlegessége a nyitható keménytető mechanikai megoldása. Ezt a Ferrari 575 Superamericán is megtalálható koncepció ihlette, melynek lényege, hogy a mozgó panel egyetlen részből áll, és egy rögzített forgópont körül történik a nyitás-zárás. Ennek hatalmas előnye, hogy a tető állapotától függetlenül 270 liternyi rakodóhely áll rendelkezésre. Ez 40 literrel több teret eredményez a csapott hátú Twingóhoz képest.

A Wind két benzines erőforrással lesz rendelhető, melyek szintén ismerősek lehetnek a legkisebb Renaultból, hiszen mind az 1,6 literes 133 lóerős, mind pedig a turbófeltöltésű, 100 lóerős 1,2 literes motorok a gyártó apróságából érkeznek. Előbbi a Twingo RS-t, míg utóbbi a GT változatot hajtja. A gyártó Wind modelljét nem sportautónak, hanem inkább sportos autónak szánja, annak ellenére, hogy megvásárolható lesz a legkisebb Renault legerősebb motorjával is. A franciák nem tervezik olyan sportverziók létrehozását, mint az RS, vagy a Gordini, de ez a jövőben még változhat.

A boulogne-billancourti székhelyű vállalat legújabb üdvöskéje egyébként 3,83 méter hosszú, ami pontosan 23 centiméterrel nagyobb, mint a már jól ismert Twingo. A Windről további információk csak a Genfi Autószalonon állnak majd rendelkezésünkre, ahol a Renault többek között bemutatja a másik új kupé-kabrióját, a Mégane CC-t.