A Ferrarinak hatalmas múltja van, és érthető módon az olaszok igyekeznek is kihangsúlyozni ezt. Legutóbb egy Forma-1-es versenygép restaurálását tűzték ki célul, amely az alábbi videó tanulsága alapján igen jól sikerült. A szóban forgó négykerekűvel szerezte a Ferrari első F1-es győzelmét, méghozzá 1951-ben. Legutóbb 10 éve vették elő a 375-öst, és most a 70. évfordulón ismét előkerült, ráadásul nem más vezette körbe Silverstone-ban, mint a jelenlegi F1 egyik ifjú titánja, Charles Leclerc.

Ezzel mondhatni találkozott a régmúlt és a jövő. A 375 egyébként természetesen szinte minden fronton alaposan alulmarad egy jelenlegi F1-es autóhoz viszonyítva. De csak szinte, hiszen a 4,5 literes szívó V12-es erőforrás orgánuma bizony egy autórajongó számára jóval kedvesebb, mint a jelenlegi turbós V6-osok sivítása. A 4,5 literes egység egyébként 70 éves kora ellenére egészen elképesztő 355 lóerős teljesítményt tudott felmutatni, ami a mindössze 720 kilós tömeg mellé bizonyára komoly menetteljesítményeket biztosít.

Persze akkoriban azért voltak korlátai a teljesítményleadásnak. Elég csak a négyfokozatú kézi váltót említeni, de a mai szemmel csak virsliguminak csúfolt abroncsok is gátat szabhattak a 355 tagú ménes kiaknázásának. Az jól látszik a videón, hogy Leclerc – és Marc Gené, aki szintén kipróbálta az autót – küzdenek az elemekkel, és a mozgóképen azért az is egyértelmű, hogy miért nem volt éppen életbiztosítás akkoriban F1-es pilótának lenni.

Gené azt is elmondja a kisfilmben, hogy a gázpedál érdekes módon a pedáltér közepén van, míg a féket jobb oldalon találjuk, ami azért nem könnyítette meg a mai technikához szokott versenyzők dolgát. Mindenesetre érdemes megnézni a videót, hiszen a 375-öt látni mozgásban egészen elképesztő élmény – a hanghatásokról nem is beszélve.