Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Az autók által nyújtott vezetési élményt igen sok tényező befolyásolja. Gyorsulás, kanyarodási sebesség, futómű-karakterisztika, a motor által leadott teljesítmény fordulatszámtól való függősége, és nem utolsó sorban a HANG. A zenei aláfestés olyannyira fontos, hogy egy gyengébb autó kipufogórendszerének finomhangolásával akár egy versenygépbe is képzelhetjük magunkat. A BMW csoport mérnökei azonban egészen más eszközhöz nyúltak az élmény fokozása érdekében, ami azon vásárlók számára is megoldást kínálhat, akik annak előnyei miatt mondjuk egy gázolajjal működő jármű mellett tették le a voksukat.

A fejlesztési fázisban lévő rendszer az ASD (Active Sound Design) elnevezést kapta és két dízel erőforrású típusban - egy MINI Clubman-ben és egy BMW 635d Coupé-ban - került kipróbálásra. Az elektro-akusztikus berendezés lényege, hogy mikrofonok és rezgésérzékelők segítségével mintát vesznek a motortérben és az autó alján lévő hanghatásokról, amiket a fordulatszám függvényében is szabályozva a szórakoztató berendezés hangszóróin keresztül javítanak fel. Így hozzák el az utasok számára egy V8-as, vagy akár más egyéb erőmű hangélményét.

A módszert egyébként a filmiparban már régóta alkalmazzák, ha nem is valós időben. A képernyőre kerülve a zenei aláfestéssel együtt lesz egy üldözési jelenetből igazi kultusz videó. Erre kiváló példa az ’Olasz meló’-ban látható néhány perc, hiszen a metró aluljáróban forgatott részeket valójában elektromos hajtású Minikkel forgatták.

A jövőben tehát nem kell aggódnunk, akkor sem, ha titkos vágyainktól eltérően nem egy Mustang, Ferrari vagy más szuperautó volánja mögé kerülünk, a hanghatás ugyanis szinte mindenki által elérhetővé válik. A rendszer további előnye, hogy a különböző tuningkipufogókkal ellentétben nem zavarja meg az autón kívül tartózkodók nyugalmát és így nem kell amiatt sem szégyenkeznünk, ha az autó menetdinamikája nincs egyenes arányosságban a kiadott hanggal. Egyébként mint mindennek, a motorhang-imitátornak is van egy negatív tulajdonsága: mivel az audiorendszer hangszóróin keresztül szól, ezért vagy egy dögös motorhang, vagy éppen kedvenc zenéink közül választhatunk; a kettő együtt sajnos nem működik... Ha lehetne egyébként egy kérésem a fejlesztőkhöz, én egy Pagani Zonda F orgánumának kísérete mellett szeretnék "gyorsulni". És Önök?

Videó: Auto Car

Mozart és Beethoven után Horatio Pagani a legjobb zeneszerző. Ha kívánni lehet, mi ezt szeretnénk.