Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

Már néhány napja is komoly dinamikát sejtettünk formáiban, amit most, az első gyári képek érkezésével csak megerősíteni tudunk. Az új C-kupénak mindene adott ahhoz, hogy vásárlókat csábítson el a BMW-től, Audi-tól vagy éppen az Infinititől.

A részletes műszaki adatokra, és egy kövér galériára még várni kell a hivatalos leleplezésig, de sok kérdőjel így sem marad az autó kapcsán. A hatfokozatú kézi váltó és a hétgangos bolygóműves automata le is fedi a választható erőátviteli szerkezeteket, viszont a motorkínálat ennél jóval bőségesebb lesz. Az új, 265 lóerős háromliteres dízelmotor 6 liter alatt fog fogyasztani, de a szintén alaposan átdolgozott 3,5 literes V6-os (306 lóerő) is 7 liter alatt kortyol majd. A fogyasztásbajnok minden kétséget kizáróan a 2,2 literes dízelmotor lehet, amely több teljesítményváltozatban áll rajthoz, de a legerősebb (204 lóerő) is megelégszik majd 5 liter körüli gázolajjal 100 kilométeren.

A szépség és a szörnyeteg is helyet talált benne és az AMG verzió is úton van már

A négykerekű a vállalat brémai gyárában készülhet, mégpedig a néhány hete frissített a C-osztály szedán és kombi verzióival, valamint a GLK-val egyetemben. A szóban forgó kupé lesz a második modell, melyet a csillagos márka szakemberei a meglévő C-osztály alapjaira építenek, de az első, mely ténylegesen át is veszi annak nevét.

A frissített C-osztály belterét kapja majd ő is