Az Audi a tegnapi nap során rengeteg információt közzétett a hamarosan szériagyártásban érkező hibrid Q5-tel kapcsolatban. A legnagyobb újdonság, hogy a négykarikás teljes hibrid hajtásláncot kap, azaz képes lesz önállóan elektromotorral is közlekedni.

Belül ilyen műszerfallal szembesülhetünkBár külsőre alig látszik, de egy hagyományos modellhez képest rengeteg módosítást tartalmaz az ingolstadti közepes SUV, amit elsőre talán csak az alacsonyabb gördülési ellenállású abroncsokról, illetve az alacsonyabb légellenállású könnyűfém felnikről lehet kiszúrni. Belül már a hibrid rendszer működését ecsetelő műszerfali kijelzők azonnal leleplezik a verzió kilétét, de az akkumulátorok miatt 540-ról 480 literesre csökkent csomagtartó is árulkodó lehet. Az A8 Hybrid tanulmányhoz hasonlóan az erőt a 211 lóerős, kétliteres turbómotor szolgáltatja, melynek munkáját 45 lóerős elektromotor segíti. A 245 lóerő és 480 Nm előállítására képes rendszer 7,1 másodperc alatt gyorsítja álló helyzetből 100 km/h-ra a Q5 Hybrid-et, kérésre akár 222 km/h-ig. Ezen felül – vaj puha gázkezeléssel – akár 3 kilométert is megtehetünk vele önállóan elektromos üzemmódban, bár ennek tempója minden valószínűség szerint (illetve legfőképp a viszonylag gyenge elektromotor okán) inkább csak a mérsékelt jelzővel lesz illethető.

Ennek ellenére a modell ígéretesnek tűnik. Fogyasztási adattal nem szolgált a gyártó, de nem nehéz kitalálni, hogy 7 liter alatti vegyes adatra számíthatunk, amely bátran birokra kel a 100 kilométeren 6,8 liter gázolajat elszopogató 170 lóerős kétliteres dízellel. További részeltekre és bőséges képgalériára már nem kell sokat várni: 9 nap múlva nyitja meg ugyanis kapuit a Los Angeles-i Autószalon, ahol a Q5 Hybrid is élőben lesz megtekinthető.