A ’90-es évek raliversenyeiről is ismerős maláj konstruktőrrel rég találkoztunk már, ám jelen esetben izgalmas újdonsággal szolgálhatunk a Proton háza tájáról. A Mitsubishi fivére régebben is Lancerek és Coltok átmaszkírozásából élt, ami most sem lesz másképp, ám az unalmas hétköznapi modellek helyébe most a Subaru Impreza riválisa lépett. A 2010-es maláj autókiállításon, Kuala Lumpurban mutatkozott be a nagyközönségnek az izmos Proton, melynek külsejét egyértelműen a Lancer Evo X adja. Az autó a Lancerből átöltöztetett Proton Inspira alapjaira épül és a Jebat nevet kapta tervezőitől.

Persze együttműködés köti össze a két gyártót, azonban a sportos négykerékmeghajtású modell maláj testvérének gyártásba küldése mindenképpen meglepő momentum lenne.

Érdekes azonban, hogy míg a Mitsubishi Lancer Evo kőkemény küllemmel büszkélkedhet, a Jebat a szélesített kerékívek és az izmosító kiegészítőkkel is talán szebb, kedvesebb, mint a vérvonal japán képviselője, dicséret illeti tehát a Proton formatervezőit a harmonikus vonalak megálmodásáért, melyek a fronton érhetőek tetten.

Az erő forrása a japánok jól ismert kétliteres, négyhengeres MiVEC motorja, mely ezúttal „csupán” 240 lovat présel ki magából 6000-es percenkénti fordulatszámnál, míg csúcsnyomatéka 343 Nm, mely egészen kellemesen már 3000-es fordulattól adott - vagyis a csúcsrokon helyett a szerényebb Ralliart (teszt itt) szolgáltatja a hajtáslánci alapokat.