Míg a legtöbb nagy autógyártó a különböző hibrid, elektromos, illetve alternatív technikákon dolgozik gőzerővel annak érdekében, hogy megalkothassa a jövő hajtásrendszerét, egyes más, apróbb cégek középtávon továbbra is a belsőégésű erőforrásokban hisznek.

Ezek közé tartozik az amerikai EcoMotors nevezetű vállalat is, amelynek egyik vezető motorfejlesztő mérnöke az a Peter Hofbauer, aki a hosszú ideig a Volkswagen konszern erőátvitel rendszereinek fejlődését vezette, többek között megalkotva a márka clean diesel technológiáját.

Nos, a német származású úr legfrissebb munkája nem más, mint a világon jelenleg egyedülálló „szembedugattyús” motorcsalád, amely elfektetett helyzete miatt leginkább talán egy boxermotorhoz hasonlítható, ám mégis teljesen más. Itt egy-egy hengerben két-két dugattyú dolgozik, mégpedig egymással szembefordítva (ám az összes egyetlen, központi főtengelyhez van „kapcsolva”), az ellentétes irányú mozgás miatt pedig „létrejöhetnek” a szokásos ütemek (a lenti videó szépen szemlélteti az elképzelést). Az erőforrás egyébként gyakorlatilag kétüteműnek tekinthető, ám a fejlesztők szerint pontosan úgy viselkedik, mint egy négyütemű egység, csak a hengerfej, a szelepek és a teljes szelepvezérlés elhagyásával egyrészt könnyebb, másrészt pedig hatékonyabb – olyannyira, hogy az EcoMotors azonos teljesítmény mellett 50%-kal mérsékelt fogyasztást és károsanyag-kibocsátást ígér.

Az amerikai cégnek a megvalósításhoz támogatót/támogatókat kell szereznie, ám úgy néz ki, hogy az ezzel foglalatoskodó dolgozók (is) jól végzik dolgukat, a fejlesztéssel ugyanis a dúsgazdag Microsoft-tulaj Bill Gates-t is meggyőzték, aki első körben 23,5 millió dollárral, azaz átszámítva nagyjából 5,2 milliárd forinttal támogatta meg a projektet…