Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük.

A Jaguar F-Type-ról először 1998-ban hallhattunk az XK180 tanulmányautó kapcsán. Ezután a vállalat nehéz pénzügyi helyzetbe került, így a projektet törölniük kellett. Pár éve azonban újból felröppentek a pletykák, miszerint az autó mégiscsak sorozatgyártásba kerülhet.

Vajon mennyiben változik majd a koncepcióhoz képest?Most viszont, hogy a Jaguar a Tata Motors által nyújtott pénzügyi védelmet élvezi, komolyabbra fordultak a dolgok. A Jaguar ambiciózus hozzáállást mutat, hogy kiszélesítsék eddigi modellpalettájukat. A Tata ígéretei szerint nem kevesebb, mint egy milliárd angol fontot (azaz hozzávetőlegesen 325 milliárd forintot) fognak fektetni az elkövetkezendő öt év mindegyikében az angol vállalatba. Ennek eredményeképpen pedig a Jaguarnak minden finanszírozási nehézsége megoldódni látszik, azaz nyugodtan fejleszthetnek és dobhatják piacra újdonságaikat.

Mérnökök munka közben a Jaguárnál - galériaCarl-Peter Forster, a Tata Motors vezérigazgatója értesüléseink szerint megerősítette, hogy új Jaguar modellek megjelenése várható, többek között az F-Type névre keresztelt sportautóé, melynek koncepció változatát már a 2000-es évben megcsodálhattuk. A négykerekű a pletykák elmondása szerint olyan ellenfelekkel veszi majd fel a versenyt, mint például a Porsche 911 vagy az Audi R8. A hírek szerint az angol gyártónak új üzemei épülnek Kínában és Indiában is, miközben a brit szigeteken működő egységet be kell, hogy zárják. Forster Úr ezzel kapcsolatban úgy nyilatkozott, hogy a vállalatnak sokkal gazdaságosabb egy nagyobb üzemet működtetni, mint helyette két kisebbet. Szerinte ez nem az Egyesült Királyságból való kivonulásról szól, sokkal inkább a feltörekvő piacokon való üzleti kapcsolatok erősítéséről.

A nagy kérdés jelenleg az, hogy mikor lesz végre kézzel fogható bizonyíték arra, hogy a Jaguar F-Type tényleg piacra kerül egy bizonyos idő múlva. Ameddig erre nem kapunk választ, addig be kell, hogy érjük olyan gyártói ígéretekkel, mint például az, miszerint a sportautó vezetőközpontú lesz, emellett pedig a legújabb motorokkal és technológiával vértezik fel a mérnökök.